如果说A级车是一个汽车品牌在某个试产给站稳脚步的根本的话，那么B级车就是这个车企的形象大使，除了给自家品牌提升影响力的任务，自然还少不了为自家的其他车打开市场的任务，可谓是战场上不可或缺的灵魂支柱，而相对于A级车那样不顾身段像流氓一样为了一口活路而摸爬滚打，B级车就相当优雅的多。但这并不意味着这个级别的较量会比A级车要轻松，残酷是一点也少不了的，而其中以日系三剑客和德系的几个兄弟混的最为舒坦，而豪华车完全是BBA的天下了，这个市场的夹缝中，美系韩系还能分一杯羹，而法系就挂机等比赛结束的样子了。

今天咱们说的就是韩系现代旗下的一款车，索纳塔(配置|询价)第十代，而前几年在国内红成了炸子鸡的索纳塔八代至今还流传着他的传说，当年首创的“流体雕塑”的造型可谓是惊艳了所有人，无论是外观还是内饰都完美的诠释了运动二字，再加上不错的性价比，使得他多次创造了年销量超十万的神话，而从14年开始，索八退役，第九代出来之后却惨遭滑铁卢，谁都没想到传说的继任者会遭遇爆冷，黯然退场。

而这次，索纳塔卷土重来，第十代誓要一雪前耻，依然采用了当年索八的方式，超越当前的运动外观和极高的性价比，意图复刻索八的辉煌。又一“颜值王”归来！2.0T爆240马力，甩迈腾(配置|询价)一条街，关键才16万多。

索纳塔十代依然是采用了现在现代家族式主流的鲶鱼大嘴，犀利动感又别具一格，大嘴占用了前脸将近三分之二的空间，大嘴的下面是运动包围套件的扰流板，LED的大灯犀利锋锐，带着一股复仇的气息，而日间行车灯也是同一材质的LED灯组，和下面的雾灯遥相呼应，侧面还带有导流风，使得风阻系数降低了不少，而侧面则是两条贯穿式的腰线，一条上凸下凹，一条上凹下凸，也算是一种对称的美，而尾灯也是一条贯穿式的灯带，连接着两枚U字形的车灯，很有时尚范。

内饰方面，首先映入眼帘的是这块中控液晶屏幕，上小下大的造型看着很舒适，而电子挡杆附近都用了烤漆式的处理，柔顺丝滑，三幅式的方向盘和液晶式的仪表盘也不落后，车内大面积软皮质地的包裹，舒适无异味。

动力是准备了两款动力总成，1.5T涡轮增压发动机，最大马力170ps，峰值扭矩253N.m，配备七档双离合，而2.0T更为暴躁，240匹的马力和353N.m的峰值扭矩配备8AT变速箱，可谓是王者归来的气势。甩迈腾帕萨特一条街，物美价廉，起售价仅16万多。