中国现在的发展可以说是突飞猛进，日新月异，虽说依旧处于发展中国家，与发达国家还是存在着一些差距，但是不得不承认，中国的基础建设在国际范围上确实是位于世界领先水平的，西方许多国家都称中国为“基建狂魔”。尤其是中国的高铁，中国的高铁网是全世界最丰富的国家，高速铁路轨道遍布中国大大小小的各个城市，就连一个普普通通的三线小城市都通上了高铁。近年来，随着中国与世界各地外交关系的建立，许多外国友人相继来到中国，感受中国优美的人文景观，久而久之，许多外国友人心中都产生了一个疑惑“明明中国的高铁遍布全国，十分发达，但是自然有许多人的出行方式依旧是选择大巴，而不是速度很快，耗时很短，安全系数更高的高铁呢”

　　其实这其中的原因主要有两点。首先，绝大多数的高铁站点都是在郊外修建的。中国人口密度大，人员密集，高铁站占地面积庞大，如果修建在市中心的话，虽然对于人们来说方便了很多，但是光拆迁费就需要很庞大的一笔费用，而且，高铁运行时的时速高达300多千米每小时，会带来巨大的噪音污染。因此，这些问题就直接导致了高铁无法像大巴那样直接到达目的地的尴尬局面，人们乘坐高铁后还需要换乘其他的交通工具来前往自己所要到达的地方，这就会带来诸多的不便。

　　其次，高铁的票价相对大巴来说会昂贵许多，中国当今社会的现状导致中国社会穷人的数量相对较多，再加上老一辈人们曾经吃过那些苦，受过的那些罪使得人们都养成了勤俭节约的传统美德，哪怕高铁会比大巴舒适，人们也舍不得支付比大巴贵好多倍的高昂费用。

　　高铁固然有他独有的优势，但是在有些方面大巴也有可圈可点的地方，都是在为社会做贡献，不存在什么高低贵贱，出行方式的多样化才会让人们根据自己的出行要求选择最适合自己的出行方式，才会给人们带来更舒适的感觉。