印度空军将从年底开始逐步淘汰米格-21MF型战斗机?机龄达44年

印度空军将从年底开始逐步淘汰米格-21MF型战斗机?机龄达44年
2019年08月23日 19:42 新浪网 作者 情感指北针

我们都是国家或社会共同体的一员,国家事务或社会共同体的事务就是我们自身的事务,能不受影响,能不关心?

家用车保养得再好,开个10多年也该换了;战斗机服役44年,不退役还等啥?印度空军终于决定从今年底开始逐步淘汰老旧的米格-21MF型战斗机,印度空军操作该型战机的时间长达44年,这种对二代超音速战机持久而热烈的钟爱放在全世界也算是“只此一家,别无分店”了......

印度空军将从年底开始逐步淘汰米格-21MF型战斗机?机龄达44年

米格-21Bis

8月20日,印度空军参谋长达诺亚出席了新德里印度空军现代化和本土化计划研讨会。这位空军上将在会议上表示,印度空军过时的武器将被本土武器取代,未经升级的俄制米格-21战斗机将在12月之前逐步淘汰。此外,印度本土五代机“不能等到战争开始(才到来)”。达诺亚形象地描述了印度空军现状:“印度仍在使用机龄长达44年的米格-21,可没有人会驾驶这么老的汽车。”

米格-21MF型战斗机服役印度空军已有44年的时间。作为最大的米格-21运营商,印度在1961年选择购买米格-21。根据协议,印度不仅获得了苏联的技术转让,还获准在当地组装米格-21。自从1963年以来,印度为其空军引进了1200多架米格战斗机。截止2019年,仍有113架左右的米格-21服役于印度空军。

印度空军将从年底开始逐步淘汰米格-21MF型战斗机?机龄达44年

把印度空军带入超音速时代的米格-21

1963年至2019年,长达56年的时间里,印度斯坦航空有限公司和基地维修站为维持这款过时装备做出了巨大的贡献。大修所需的95%以上的零部件仅在印度制造。现如今,俄罗斯可能已没有人会驾驶米格-21了。可印度人仍在操作这款战斗机,因为印度仍然有完善的检修设施——而这竟被印度视为一大成就!

印度空军的米格-21着实有过一段辉煌的过往:1971年第三次印巴战争期间,米格-21与F-104展开南亚次大陆第一次超音速空战,米格-21FL大获全胜,击落4架F-104A。FL型停产后,印度空军于1974年选择了换装R-13发动机的M/MF型。到了1980年,深度改良版米格-21Bis开始生产。

印度空军将从年底开始逐步淘汰米格-21MF型战斗机?机龄达44年

MIG-21FL告别仪式

米格-21FL服役了50年后,已于2013年12月退役。现代化的米格-21Bis则在1999年卡吉尔战争之后的几次行动中,扮演着拦截机或有限的战斗机的角色。2019年2月27日的空战中,印度空军的一架米格-21Bis被巴基斯坦空军击落,飞行员阿比南达中校被俘。机体老化、未经升级的米格-21MF本应步FL型的后尘早早退役,可印度空军却仍旧保留着一定数量的飞机。

漫长的服役期内,米格-21一直遭受着安全问题的困扰。数据显示,自1970年以来,已有170多名印度飞行员和40多名平民丧命于米格-21事故。1966年至1984年间制造的840架米格-21中,有一半以上的飞机损失于坠机事故。2010年至2013年间,至少有14架米格-21坠毁。可问题是,印度空军本土轻型战斗机(LCA)计划延误,购买外国战斗机计划却几经波折,战斗机缺口太大,只能充分利用米格-21,压榨其剩余使用价值。

不论是公共利益还是个人权利,都只能争取的而不能靠他人的施舍。我们都应为社会贡献我们的一份力量!

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