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当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，汽车厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“车场巨无霸”宝马X5(配置|询价)，在横向对比中实力不凡。“公路霸主”普拉多，不断吸引着年轻的购买群体。生产技术让汽车都有不一样的亮点，只有真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地。正如标致508。说到标致508，车主王先生很有发言权，征求媳妇意见，17万怒提标致508，提车3个月，车主说了用车体会。最近让我们来看看车主王先生是怎么说的。

外观不错，好看，目前在县城见得有两三辆，唉。虽然不是那么流线，没有溜背，但是依然不丑。这个是最满意的地方了，犀利的大灯，站立的小狮子威武雄壮，很有力量感。狮爪尾灯相当拉风，就是要吐槽刹车灯为啥一边4个亮点，掉档次。内饰自认为同级无对手，关键自己喜欢的就是最好的。满意，就是关空调为什么不能一键就关了，得一直调到最小才能关。跑车方向盘，真爱。加上钢琴烤漆装饰，很上档次。

跟同级别的韩系车日系车比可能没有太多的优势，况且空间一直不是法系车强项。空间可以，后排稍有点短。除了储物空间，平常也够用。后备箱挺大啊，不知道为什么好多人说小。没有某品牌号称移动沙发那么舒适，但至少还可以。而且减速带的时候稍微不加油门就通过，车身也很稳的过去。所以整车降噪根本听不到，实打实的，比一些品牌的汽车生产商玩虚的要来得实在。座椅舒服，方向盘上的操控键也给我带来了不少方便之处，因为一直听歌。

后面的动力那可真的是随踩随有啊。听声音就知道发动机玩命在做工，毕竟这么重车，速度起来了倒是非常OK。很好，线性，但到了100以上。高速和天籁(配置|询价)飙车，他追不上。其实喜欢一款车就不必太在意这个，当然这款油耗也没让我失望。高速最低是6.1，现在市区7.5。

不错，新手，谈不上太多的操控，只知道速度快起来后。小方向盘用着很爽，再开别的车打方向盘都不太习惯了。底盘调教，这个给“优”。高速体验非常有信心，像在贴地飞行，体验感非常好。开过之后，我想说二个字：知足！

结语：征求媳妇意见，17万怒提标致508，提车3个月，车主说了用车体会。听完车主的分享，我觉得，标致508能够取得当下的成就，我是外观控，买这车就是冲着他超高的颜值。内饰中等以上比大众系列要年轻很多。不算特别大，但是够用，很够用，我家没有特别高大的，都说空间不错。运动的车肯定在舒适型坐了一定的妥协。因此在同级别中，标致508性价比是比较高的。那么对于综合性能较高的标致508，大家觉得是一辆好车吗？