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凯迪拉克CT5能否撼动宝马3系的地位?你会选择它吗?

凯迪拉克CT5能否撼动宝马3系的地位?你会选择它吗?
2020-09-24 22:13:05 浅谈体坛球事

提到豪华汽车品牌想必很多消费者会想到奔驰、宝马、奥迪,其实除了BBA系列还要提到的是在国内市场赢得不少消费信赖的凯迪拉克。卓越的品质与较高的外观颜值,使凯迪拉克拥有着百年历史,现如今也在中国市场发挥了非凡的实力。凯迪拉克CT5也是其旗下主打车型,同样与宝马3系是同级别车型,今天小编就和大家聊聊这两款车型表现如何?

许多消费者认为凯迪拉克CT5是宝马3系的代替品,同样采用了前置后驱的运动化布局,结合其厂商指导价:27.97-33.97万的价格来看,要比宝马3系实惠的多。从外观来看,凯迪拉克CT5采用了最新的家族设计元素,并且提供了风尚版和运动版两款设计风格,主要区别在于格栅的设计,风尚版采用了点阵式设计,而运动版使用的是蜂窝状设计。大面积采用黑色布局,显得较为沉稳。獠牙状日间行车灯与中网搭配的设计,给人一种激进的感觉。宝马3系延续家族设计语言,双肾型进气格栅内部和镀铬银饰装饰,提高了其层次感,也使其具有极高的辨识度,独特且犀利的前大灯造型,与格栅协调搭配,让其更具有时尚感与设计感。为了使其更具有冲击力的视觉效果,格栅的体积增大了许多,但依旧没有凯迪拉克CT5前脸有气势。

宝马3系的整辆车的尺寸数据为4829*1827*1463mm,而CT5的尺寸也不小,具备4924mm的车身长度和2947mm的轴距,要比宝马3系长轴距版更长一些,而长车头和短车尾的设计也非常运动,加上18英寸起步的铝合金多幅轮毂,气势上不输宝马3系。

两者的内饰都强调这豪华这一主调,而CT5则与外观有着非常强烈的反差,是那种非常传统,甚至有些古板的豪华风格,而3系则相对年轻一些。两者采用的都是三幅式方向盘,并且均提供了换挡拨片;而3系更加彻底,采用了M款式,握感比CT5更加厚实,CT5则会有一丝商务感。这一代的3系已经全面普及液晶仪表盘,而CT5则依旧保留了传统的机械样式,确实有些跟不上时代。两者均搭载了品牌旗下最新的多媒体系统;均支持Car-Play和CarLife,功能齐全度差不多;CT5的屏幕尺寸为10英寸,而3系的则为10.25英寸,差距可以忽略不计。两者的操作都大同小异;均通过触控和旋钮完成绝大部分的操作,而3系上的旋钮上方集成了手写面板,旋钮的金属触感以及阻尼都要比CT5要出色。

用料方面,CT5采用了更大面积的皮质包裹,而装饰方面则采用了运动气息很浓郁的碳纤维装饰板,而3系则是铝制金属质感的饰板,不过两车都可以选择木纹装饰。CT5采用BOSE音响,并且提供了ANC主动降噪功能,未知是否标配;而3系的高配车型提供哈曼卡顿音响。CT5保留了很多实体CT5的座椅采用了拼色设计,包裹性以及柔软度都中规中矩,而3系的填充物非常厚实柔软,舒适性极佳。按键和旋钮控制,操作起来更加便捷;而3系则将功能集成在多媒体系统里,更显简洁。

动力方面,凯迪拉克CT528T车型采用了基于轻量化后驱平台打造的可变缸技术2.0T四缸涡轮增压发动机,拥有“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种高效工作模式,百公里油耗低至6.9升。发动机最大输出功率241马力,最大扭矩350牛·米;宝马3系325Li搭载B48TU低功率版2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩300牛·米,两者均采用了电子挡把;变速箱方面,CT5采用了通用开发的10AT,而3系采用了采埃孚的8AT。

从保值率来看凯迪拉克CT5的保值率表现还算不错,第三、四、五年的保值率分别为57.72%、49.90%、43.82%,以第五年的保值率来看,在同级别车型中,要比捷豹XEL的39.27%、沃尔沃s60的34.08%高出很多,相比于宝马3系的47.64%还是稍逊色一些,不过整体来看也是不错的。凯迪拉克CT5一直有着非常清晰的定位,对于上一款AST-L的不足,也进行了全面的改进,总的来看这款车型完全是冲着宝马3系而来的。而现在的宝马3系也有了全方位的提升,也让其成为了这个级别的畅销车型,无论是在舒适性还是在驾驶风格上都给消费者全新的印象。两款车型消费者会选择哪一款,还是要看自己的需求。

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