对于雪佛兰来说，在中国车市的日子不好过，已经是不争的事实。包括曾经热销的迈锐宝XL(配置|询价)、探界者(配置|询价)等车型，目前销量都比较低，已经很难进入热销车型榜单。所谓见微而知著，这在一定程度上，显示了雪佛兰在中国车市的处境艰难的事实。

探界者

销量逆势下滑，雪佛兰1-8月份销量下滑超30%

其中，雪佛兰探界者作为其旗下的一款中型车，整体表现，更是表现更是平平。数据显示，2020年1-8月份，雪佛兰探界者累计销量为25136台，月均销量仅仅3000余台。更为值得注意的是，与2019年同期相比，它的销量下滑了30.47%，远超同期SUV整体下滑幅度。

乘联会数据显示，1-8月份，中国车市SUV的销量为508.8万辆，相比2019年同期，销量下滑了9.6%。显然，与行业整体形势相比，雪佛兰探界者的销量表现较为差劲。

探界者销量逆势下滑

其中，8月份呢，雪佛兰探界者的销量也呈现逆势下滑的趋势。数据显示，2020年8月份，雪佛兰探界者的单月销量为3713台。相比2019年同期，其销量下滑幅度达到了21.1%，成为逆势下滑的一款SUV车型。

要知道，乘联会数据显示，2020年8月份，中国车市整体表现强劲，实现了2018年5月份以来的最高增幅。数据显示，2020年8月份，中国车市SUV销量为78.2万辆，同比增长10.7%。相比同期SUV的增长趋势，雪佛兰探界者的表现可以说让人大跌眼镜。

新探界者

外观和配置变化较大，新车内饰或依然成为短板

在这种情况下，雪佛兰正式推出了新款探界者。整体上看，新款探界者主要在外观方面变化比较大，同时对配置进行了调整。具体而言，外观造型方面，是本次新车的一个较大的变化，尤其是在前脸造型方面，与老款车型相比，变化比较大。同时新款探界者还增加了RS系列车型，整体上更加偏向运动化。我认为，这在一定程度上能够增加其对于一部分消费者吸利。

雪佛兰新探界者

相比外观的变化，雪佛兰探界者在内饰方面的变化就不大，设计风格基本延续了老款车型，只是在细节方面做了调整。我认为，这对于新款探界者是一个短板因素。要知道，老款车型由于内饰设计方面的原因，已经被消费者吐槽不少。

新款雪佛兰探界者没有针对内饰设计进行更为年轻化、运动化的优化，对于这款车并不是一个好消息。在一定程度上，我认为这将会成为其销量突破的制约因素。

新款探界者

配置方面，新车也做了一些调整，比如说新车升级了全新一代MyLink智能车载互联系统，全系标配8英寸中控触摸屏，提供Type-C等USB接口；另外，支持CarPlay/CarLife、蓝牙等连接方式。其实，熟悉中国车市的朋友应该知道，这也是当前中国车市大多数车型的普遍性操作。

换言之，我认为，这些配置的增加，并不能为新款车增彩多少，只是避免了它与同级车相比过于落后。

整体上看，新车的主要变化在配置和外观造型，至于其他方面变化也不太大。毕竟，这只是一款年代改款车型，我们并不能对它抱有过高的期望。

本文结语：

作为年代改款车型，新款雪佛兰探界者不乏看点，比如新增了RS系列车型，在外观造型上更加运动化、年轻化等。但是，我依然不太看好这款车的销量。

一方面、针对消费不太喜欢的内饰设计，新款车型并没有做出针对性改善或者优化。这对于当前的主流消费者而言，接受度比较低。

另一方面，雪佛兰探界者卖不好，有着多方面的原因，比如品牌方面、售后方面等因素，这并非年度改款车型能够解决。