随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“长跑运动员”福特蒙迪欧(配置|询价)，深深讨得年轻人群欢心。“短跑健将”帕拉梅拉，同类车型与之相较逊色很多。不断更新换代是汽车产品的主要特点，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如皇冠和宝马2系旅行车。

今天刚好遇见车主谢先生，家里有一辆丰田皇冠，前些日子，他又换了宝马2系旅行车，当前提车1个月，已然开了2400公里，那么宝马2系旅行车的实力究竟有多强？和丰田皇冠的差距在哪里？下面，就让他为我们解答！

先开皇冠

颜值大气，5米多长得车子开出去很有面子。颜值漂亮时尚大气，是我比较喜欢的大灯比较亮，做工比较别致，要说外观设计真是仁者见仁智者见智，看着好看的不见得都喜欢，本来是看的时尚版，最后还是买运动版，运动版的轮胎漂亮。

内饰配置还行，设计很实用。内饰细节处理挺细的，皮子包围的也很到位，内饰配置很好，仪表盘有点丑陋，异味有点大，放上吸附炭包两天后基本无味。

空间是相当不错的客户么来了之后坐在里面儿感觉非常的宽松。置物空间特别的好了，车内放东西的地方特别的多，后一排的坐乘空间比较不错，入座空间刚好，不大不小，四人最舒适，非常舒适，后后备箱够大。

整体的舒适感挺赞的。车内有异味，杂音，跑高速的时候，很稳，座椅软硬适中，坐着很舒服。

同等级车中，丰田皇冠的动力作为很好。动力输出平顺，柔和，开起来提速特别快，超车无压力，装备2.0引擎还带增压，跑起来比较利索，起步还是蛮快的，动力也特别足。

还行，没有奥迪好开。底盘很扎实，驾驶起来也比较稳，丰田皇冠车体虽长，但是跑弯路垣头毫无压力，也许我是老司机了吧，方向盘在高速上开着会变重，提高了安全性，比较长。

再开宝马2系旅行车

外观一般吧，工艺还可以。大灯是宝马的标志咯，天使眼，用料还行，造型越看越好看，我喜欢，油漆很亮，颜值细致。

内饰没什么惊艳的地方，也没什么明显得不足，宝马经典的整体感觉。做工用料不错，你能接触基本软材料，内饰总体还行，局部还可以加强，钢琴烤漆提档次，可惜也不耐脏，杂音是车燥，其他没发现。

虽然看上去车辆并不大，空间真的超级赞。中央控制台有一个储物格，放手机很方便，空间还不错，代步车嘛空间这么大还挺浪费的，最后排基本都空着，尾箱不是很大，长途有点紧张。

车子的舒适性感觉有点败兴。胎噪，胎噪，太吵了，固特异的胎我已经想换掉了，至于三缸发动机地抖动觉得在接受范围，不是特别的明显，座椅软英适中，包围性很强，前电动加热，冬天很舒服。

运动模式下动力很强劲，平时代步什么的，就用舒适模式。提速随叫随到，动力稳定平顺极佳，这个排量，咱们肯定不会做死的折腾，城区一般动力绝对够用，可是高速路段，还是有点后劲不足啊。

，关于驾驶感受不发表意见。方向盘力度适中，指向性好，经济模式方向盘很轻，运动模式方向盘有点重，动力积极，制动灵敏，不论速度高低车子都没有发飘失控的感觉。

结语:

丰田皇冠：皇冠的外观在第14代车型上可以说是改的更激进了，更年轻了，操控的话说句实在话有些不太适应，第一次驾驶这么长的车子。宝马2系旅行车：这样的小车谈不上舒适性，总之，我用这款车动力已经非常足够。我给丰田皇冠 90分，宝马2系旅行车 91分，宝马2系旅行车像是为我量身定做，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。尽管两款车在价格上差不太多，但最后让我感到满意的还是宝马2系旅行车。宝马2系旅行车已是大多数人饭后闲谈之车，我相信大众的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用九个字表达感受：感谢自己正确的选择！那么，开了丰田皇冠，再开宝马2系旅行车，车主说了真心话。大家是否心动呢？