在这经济高速发展的时代,汽车市场免不了一场恶战,很多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“性价比之王”日产逍客,多年来深得购车群体好评,无数驾驶者自发为其代言。“马路霸主”普拉多,实力依旧不容小觑,多年来均展露风采。当前汽车制造技能日新月异,准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如皓影(配置|询价)和翼虎。
今天我们请来了小罗,他曾使用过本田皓影,现在刚刚入手一辆福特翼虎,到现在1个月就已经开了1000公里,福特翼虎到底比本田皓影好在哪?本田皓影与福特翼虎又有哪些差异?一起来看看他是如何说的吧!
先开皓影
颜值已然不需要我再太多赘述了。大灯组很有设计感,灯腔特别精致,不过我的车是豪华版,正面比较厚重,中网简单大方,没有RAV4那么的夸张,最喜欢锐利的大灯组和后后车灯的示宽灯,夜间点亮效果非常漂亮。
内饰只能说一般了,和CRV(配置|询价)基本没啥两样,就不能自己创新一下吗。做工和质感还是很不错的,不会有很廉价的感觉,其实我个子觉得还是蛮不错的啊,大屏幕也有,是味道有点,远远比不上沃尔沃的健康座舱技艺,什么原理呢那个。
显而易见空间大坐着还是很舒服的。它在置物空间地利用也特别到位,我175身高140斤体重,感觉我坐里面特别宽裕,至于后备箱,空间也够用,座椅放倒后还能拓展很多空间。
坐上去软软的特别舒服。悬挂调校的软硬适合家用,坑坑洼洼的道路没有太大的感觉,这次本田静音做得不错,比我老CRV强多了,速度快了终于不吵了,座椅软硬度舒适,搭乘舒适。
只是追求动力的人应该会买性能车。果断选择的1.5T,虽说和2.0电机的还有些差距,但日常出行完全没问题,变换档位平顺,基本没有顿挫感,市内堵车的时候开经济模式,能更经济一些,动力也不弱。
SUV就不要谈什么驾驶感受了,基本都是为了满足家用,以舒服为主。方向盘的精准度不算差,家用是足够了,那四轮驱动的作用还是不小的,在冰雪道路上有立竿见影的功效,油门也很灵敏,特别是涡轮介入后,动力来得很快。
再开翼虎
颜值:外表大气,完全不输给三四十万的,没次听完车都会回头看一眼。锐利的前大灯,看上去有强壮的感觉,颜值不张扬也不低调,想一个小小虎,很漂亮,侧面线条很流畅,车漆秉承美系车一贯的厚实,很满意。
内饰整体简洁,驾驶方便,上手块。内饰一般般,前排门的包裹是软的,第二排门包围是硬塑料的,语音,听歌,电话,很智能,指针为冰蓝色灯光指针,充满运动气息。
爸妈坐进去也不会觉得挤,空间布置很合理。手套箱放入车辆说明书和CD也够装,我身高1米72,72kg,对于我来看前面后一排的空间是绝对够用的,空间还算满意,第二排不是经常坐人,尾箱足够大。
福特翼虎的舒适度还是略高的,视线特别的好,开车的时候别提多舒服了。发动机噪音还行,风噪和胎噪特别大,尤其是高速上,噪音更大,降震还不错,坑洼路段也不会太颠簸,座位坐着舒服,过不平道路时。
福特翼虎动力就不必多说了吧。虽然是1.5T的发动机,我觉得作为家用来说,完全足够了,D挡很顺,提速平稳,高速120不到2000转,上山动力强。
福特翼虎的驾驶还是挺容易上手的。悬挂没地说,寻常的波动都可以过滤掉,但是路感反馈仍旧清晰,方向盘指向精准,回馈很好,刚接车的时候开着真是舒服,制动还可以,很轻,每次踩制动都有种蜻蜓点水般的感觉。
结语:
本田皓影:好多人都夸皓影的外观不错,其他的体现不出什么操控,城区开一开,感觉就那样。福特翼虎:舒适性和轿车车还是没发比的,动力是我最喜欢最喜欢的一个原因了。我给本田皓影 90分,福特翼虎 93分,福特翼虎对我来说再完美不过了,我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。虽然整体来说和本田皓影差不多,但真正让我满意的还是福特翼虎。如今福特翼虎在市场炙手可热,我相信群众的眼光,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。开过它之后,我的感受可以总结为四个字:都挺不错!那么,存款21万,本田皓影和福特翼虎谁更好?车主:放一起比一比。大家认为怎么样?
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