随着时间的积累，在每一个有实力的车企的旗下都或多或少有几款成功或者比较经典的车型，这几款车型代表的不一定是该车企的最佳造车实力，但却能很好反应出它的市场地位以及受欢迎程度。在我们的认知当中，其实觉得合资品牌的车型一般出名的比较多，在轿车市场例如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域等等，这些车型是一直处于持续热销的状态，因此把它们称之为成功的车型是一点也不为过的。但是我们回过头来想一想，在我们国产自主品牌当中就没有成功的典型吗？其实不然，在SUV市场我们有着哈弗H6(配置|询价)、长安CS75以及吉利 博越这三位强者，而在轿车市场，倘若说起最有说服力的一款国产轿车，我想吉利的帝豪必定当仁不让，它是吉利最成功的车型之一，耐用且省油，年销超18万台顶配却不到10万。

说起吉利帝豪(配置|询价)，它在国产轿车市场的地位就堪比哈弗H6，是销量稳定与口碑扎实的代表，我们都知道，在十万元上下定位区间，合资轿车的统治力是相当惊人的，因为它们的价格与国产的车型相差不大，但是在三大件上留给我们国人的固定印象就是可靠，技术先进。而大部分购买这种十万级家用轿车的朋友，看重的肯定就是两方面，那就是省心、省油，很显然，合资轿车在这些方面更有优势，所以自然在销量上也处于领衔的地位，因此国产轿车要想在这一区域分一部分流量，很显然比SUV市场更难。但是吉利帝豪它做到了，它不仅是销量前十的常客，也是稳定热销的代表，在刚过去的19年，它成功售出了182514台，数据表现非常的可观。

这款车的售价区间为6.98——9.88万，价格跨度不大且定位的也不高，但即便如此，它还存在一定的定位下调，因此它的顶配车型10万上下就可以落地。所以说它是绝大多数消费者都能够接受的百姓轿车，不过吉利帝豪也并不是没有同级对手的，像长安逸动(配置|询价)、荣威I5、奇瑞艾瑞泽GX等车型都很强劲，但是论起销量以及口碑，吉利帝豪还是略胜一筹。

我们先从外观上来了解一下这款车，帝豪的外观设计相对沉稳，它没有像长安逸动设计的那么时尚运动，它走的是一个中庸化的风格，对于年轻消费者来说不排斥，对于中年男士而言也能接受，前脸它采用的是家族化涟漪式的格栅，配上边缘的镀铬效果显得还是比较经典的，而大灯的话，则是与格栅在同一维度上，这种协调式的拉伸我个人比较喜欢。车身侧面，它没有花哨的腰线，只是利用一根线条从A柱前方一直拉伸到尾部，带有一定的上扬效果算是拉伸了视觉美感度。尾部的设计上，则是一个对称风格的诠释，虽然算不上惊艳，但是看上去还算时尚。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm。

走进车内，内饰的设计方式非常的经典，镶嵌式的显示屏，机械式的仪表，结合规整的物理按键，一切显得都并不花哨，但是它也有它的设计亮点，那就是在中控台的中间，它采用了一根镀铬的饰条进行贯穿，结合下方缝线的皮革材质处理，展现给我们的是一种高级感，基于这样的一个价位基础，我个人觉得足够了。配置方面可圈可点，一些基础的配置它齐全，但是你想要豪华，它是给不了你的，毕竟价位限制还是比较直观的。

动力上，该车搭载的是1.5L自然吸气的发动机，最大有109马力，匹配的是5挡手动以及CVT的无级变速箱。在这套动力下，它的百公里油耗仅为5.8L，还算是比较经济实惠的。

总的来说，吉利帝豪这款车之所以畅销，是因为它给我们留下耐用且省油的标签，因为它定价不高，很多老百姓都能够接受，并且配置以及安全性上也有保障，这点是优于同级合资车的，因此作为代步或者普通家用，帝豪绝对是一辆比较亲民的选择，那么对于这款车你们大家觉得咋样呢？是不是算吉利最成功的车型之一？