目前市面上的汽车许多，多的让专业人士都不一定可以一一历数，有时去对待中国再售的汽车，我发现了早已和饭店很类似了，一些知名品牌知名度非常大，可是做出去的汽车不一定都好，一些知名品牌尽管整体实力一般，可是在认真的图发展趋势搞好车。今日我们不用说什么车好，便说说5款不太好的车，全是40万的情面20万的价格，对于是哪些体会，就要这5款车对你说。
第一款：凯迪拉克汽车XT6全系列
这款车精准定位中大中型SUV，官方网价钱为38.97-54.97万，算上优惠以后主销的车系基础就在40万上下，可是我评测过这款车，假如客观性而言得话，凯迪拉克汽车做为一台中大中型SUV，的确拥有 较为非常好的室内空间体会，NVH技术性也比较好，合上汽车车门以后基础听不见外部的响声，大车体开出来也倍爽有情面。
可是由于车很大，因此具体的安全驾驶体会并不太好，因为它选用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，汽车底盘的调试力也无法跟上车体净重和动力装置，因此开起來摇摇晃晃，这款车的产品卖点便是大容量和高配备，尽管性价比高非常好，可是开上一段时间以后非常容易令人厌倦，懂行的人到试架之后都是舍弃它的性价比高，2020年上半年度只市场销售了9123台，缘故也就是在这儿。
奔驰GLC刚发售的销售量就主要表现得非常好，可是平均销售量过万部，還是从轮距延长了100毫米以后刚开始，实际上如果不延长得话，它是一台很非常好的车，驱动力、操纵体会都较为非常好，可是延长以后的奔驰GLC，尽管配备开展了提升，官方网市场价也开展了一些较小幅度的降低，让它的总体性价比高都看起来很非常好，可是在看不见的地区，延长后的奔驰GLC拥有 机械设备素养的大幅下降，开起來以后觉得还比不上一台二十万的合资企业SUV，因此许多车评人也批判这款车是：汽车标志使用价值二十万，设计方案使用价值十五万，剩余的便是物理性能了。但是这款车并不是卖给内行人的车主朋友们，只是主要以便汽车标志和情面的人，因此能买，但我不会提议。
奥迪A6L如今往往还能月销过万部，我认为关键有三个缘故：第一个是优惠大、第二个是设计方案更为优异、第三个是盲目跟风选购。由于销售市场拥有量极大，因此奥迪A6L的商品品牌形象也较为优异，因此吸引住了许多 盲目跟风的车主朋友们，事实上奥迪A6L的总体主要表现依然非常好。可是我并不建议选购奥迪A6L40TFSI，就算优惠较为大可是落地式还要40万上下，做为一台C级轿车，前轮驱动确实不配这一级別的车系，安全驾驶体会和后轮驱动的宝马5系(配置|询价)拥有 显著的差别，假如确实很喜欢这款车得话，我们建议是下手46.98万余元的A6L45TFSIquattro臻选型，配备、价钱、优惠等正好，适时四驱是多少还算四驱，可以跟上2.0T柴油发动机的驱动力輸出。
第四款：宝马525Li
宝马5系就是我一直首先推荐的C级高档轿车，可是并不包括525Li，假如费用预算充足還是上530Li，假如费用预算不足還是换一台车的好，由于宝马525Li在网上的优惠要不是假的，要不就会有选购限定，具体落地式40万左右，可是买一台2.0T低输出功率柴油发动机，184匹加290Nm的扭距，放到宝马三系上面开了费力，并且也充分发挥出不来2.0T+8AT金子驱动力组成的优点，实际上，许多宝马525Li在低速档的情况下都是有拖档感，它是代理商都认可的客观事实，做为中国特供车型，還是卖的一个情面。
第五款：奔驰E260L
一样卖面子的也有奔驰E260L，1.5T的排量小柴油发动机出現在奢华C级车上，自身就好像是一个玩笑话，估且不说驱动力贮备是否足够，只是是对柴油发动机的过多榨取，买车人就需要应对中后期的高耗油量、高损坏、高常见故障及其高维修费用，并且就算是新汽车，奔驰E260L的耗油量都不低，买车人平均油耗超出了10个，压根沒有具有奔驰所声称的节能降耗，对于脱轴和轮胎爆胎安全隐患，这一全看买车人自身的运势吧，和宝马525Li一样，这款中国专供车沒有非常值得下手的使用价值，假如费用预算上不起E300L，就换一个知名品牌吧。
小结：以上5款车都缺乏充足的产品力，换句话说使用价值不配价钱，跟她们的买车人闲聊你也会发觉，她们大部分全是车盲，对汽车的掌握基本上为零，唯有了解的很有可能便是一块汽车标志了，我是真心实意瞧不起这种豪华车品牌，对中国人当韭菜割的恶行。大家怎么认为呢？
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
