这就是将于2021年初上市的2021款本田Ridgeline，解决了它在2017款推出以来许多人抱怨的问题。本田终于使它的皮卡看起来更像一辆卡车，（您可能从未猜到）这正是皮卡买家想要的。

现在，Ridgeline类似飞行员的面孔更加宽容，它在设计以外有着出色的表现。包括Ridgeline的每一辆皮卡都具有粗糙的特点。

它使用了从前支柱开始的所有新钣金。更大，更直的脸是最直接，最明显的变化。对于大型且醒目的设计的卡车来说，格栅是相当正常的。仍然有一个镀铬条突出汽车的前鼻，但是它已经向上移动以满足更高的引擎盖。

引擎盖被完全重塑成方形的，鼓鼓的，并以攻击性的方式向外延伸。以前，它有倾斜的引擎盖，使它看起来更像汽车或跨界车设计。现在更像是皮卡。

新的前保险杠和新的LED大灯设计（比以前更好的照明）为工作台带来了更多类似皮卡的元素。保险杠增加了较大的侧面通风孔，这些通风孔将空气引导通过保险杠并围绕前轮胎和车轮。本田说，这种设计有助于改善空气动力学性能。

车身颜色的油漆进一步向下延伸到保险杠上，并且在其下方放置一个防滑板，使其看起来更像越野。

您可能没注意到后部有太多变化，但是后保险杠的形状经过了重新设计，以适应Ridgeline全新的双排气系统。它看起来比以前的隐藏排气设计更具运动感。

Ridgeline具有更强悍，“更坚固”胎侧设计的新型18英寸钢圈。此外，本田将车轮的后退距离减少了10毫米，并将胎壁宽度增加了20毫米。这使Ridgeline在道路上的抓地面积越来越宽。

在这里拍摄的Ridgeline皮卡还搭载了新的本田性能开发（HPD）套件。它包括格栅处理，古铜色轮毂，HPD图形和巨大的黑色挡泥板火炬。但本田尚未官方发布标准的皮卡车照片，因此我们仍需拭目以待更时尚的2021 Ridgeline是什么样子。

内饰上没有什么可做的。本田说，它用“清晰的新图形，易于使用的图标和物理音量旋钮”更新了信息娱乐系统。运动型基础内饰采用了全新的布座套。此外，Sport，RTL和RTL-E饰条在仪表板，方向盘和中控台上都具有新的饰条装饰。

它仍然像以前一样的底盘，发动机和变速箱。

唯一可以选择的是本田的3.5升V6，可产生280马力和262磅-英尺的扭矩。标配九速自动变速箱和前轮驱动。

Ridgeline仍然可以选择使用扭矩矢量全轮驱动系统。最大牵引能力仍为5,000磅，最大有效载荷能力仍为1,580磅。

本田Ridgeline仍然提供了两驱和四驱两种驱动形式

两驱车型市区油耗为14.9L/100km，高速油耗为10.9L/100km，综合油耗为12.8L/100km。四驱车型市区油耗同样为14.9L/100km，高速油耗11.8L/100km，综合油耗13.5L/100km。