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声称吊打别克GL8结果却“打脸”,大众威然6月销量才三千多

声称吊打别克GL8结果却“打脸”,大众威然6月销量才三千多
2020-07-16 20:40:06 史可小姐

最新销量数据显示,大众威然6月份销量为3289辆,累计销量达5920辆。说实话,这种售价三十多万的高端MPV,销量都能突破3000辆,看来消费者对MPV的品质追求越来越高了。

上汽大众威然于4月份开始预售,5月28日正式上市,共推出330TSI和380TSI高低功率两个版本共4款车型,售价为28.68万元-39.98万元。

声称吊打别克GL8结果却“打脸”,大众威然6月销量才三千多

作为上汽大众旗下第一款大型豪华商务MPV的威然,一经亮相就以高昂的姿态博取人们的眼球。

当它的价格公布时,大家都知道威然的眼里只有别克GL8,对于奥德赛、艾力绅甚至是奔驰威霆之流,威然根本没有把他们当做对手看待。

而从六月份的销量来看,别克GL8仍以15457辆的销量稳稳占据合资MPV的首位,大众威然3289辆的销量,对其没构成任何危险。

事实上,对于大众威然这款车进入销量爬坡期后的市场表现会怎么样,网友的分歧还是比较大的。

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一方认为,作为大型豪华商务MPV市场新军,威然集空间、舒享、尊贵、行政于一身,为消费者带来了“大V”专属的高端MPV驾乘体验,将重塑全新待客之道。

另一方则认为,威然大块头未必有大空间,有价无市或是其最终的结局。

由于大众没有专属的MPV平台,所以威然只能借助MQB架构,其底盘与途昂如出一辙。

这样一来就使得威然底盘离地太高,坐舱第一级台阶到地面的距离接近半米,甚至超过了一些SUV车型,上下车极为不便。

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威然全系搭载的是2.0T发动机,拥有330TSI和380TSI两个版本,最大功率分别为137kW、162kW,最大扭矩分别为329N·m、350N·m,匹配7DCT双离合变速箱。

这些动力组合在大众的其他车型都很常见,但是低功率版的车型拉动一个超过2.1吨重的车身,显然有些吃力。相比别克GL8的2.0T+9AT要差一些意思。

威然整体造型十分时尚,称它是同级别最美MPV都不为过。可是这样的外观,却未必适合商务领域。

要知道,无论是别克GL8还是更加高端的埃尔法等,这些传统热门的MPV车型均采用了短前悬、更加平直的侧面线条,这样的设计无非是将空间的利用率最大化。

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而大众威然年轻时尚化的外观,其实有点跨界车的味道,显然有悖于商务人士的认知,难免给人一种轻浮的印象。

再说几句

不可否认的是,威然在外观设计、内饰用料上有不小的进步,但是购买这个级别MPV车型的消费者最看重的是舒适性,上汽大众显然有点跑偏。

作为上汽大众旗下的一款中大型MPV车型,威然在定价上偏高,而且在空间、使用便捷性方面都存在一定的问题。

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