当地时间12月12日，据路透社报道，通用旗下凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔表示，到2030年该品牌的大多数（可能是全部）车型将转变为电动汽车。
凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔表示，尽管中国市场的整体销量下降，但凯迪拉克仍有望在2019年实现“低于两位数”的销售增长。卡莱尔透露，凯迪拉克今年在美国的零售销售有望实现自2013年以来的首次增长。
针对凯迪拉克此前曾透露的将转向电动车型的消息，卡莱尔表明凯迪拉克将提供类似于Escalade的大型电动SUV，并将根据消费者的需求继续与电动车一起出售传统燃油车。
据消息人士透露，通用预计将在2023年下半年在底特律-汉姆特拉克工厂开始生产大型凯迪拉克电动SUV，这是该工厂计划进行的30亿美元“重建计划”的一部分。
凯迪拉克的供应商表示，该品牌还计划2022年在中国推出一款紧凑型电动SUV，其配套车型定于2023年下半年在美国生产。此前，凯迪拉克在今年早些时候推出了一款中型电动SUV的概念车。
目前，最大的变化来自凯迪拉克对未来电动车型的命名，将不再使用数字和字母的组合，例如CT6(配置|询价)或XT5(配置|询价)，而是改为使用单词来命名车型。例如史蒂夫·卡莱尔似乎就对这个“凯雷德”这个名称情有独钟。
史蒂夫·卡莱尔还表示，凯迪拉克将在未来十年内再一次更新其现有的汽油动力车型，然后将重点放在电动车型上。“我们谁都不知道这个过渡阶段将有多快。”
卡莱尔表示，电动汽车面临的主要挑战是续驶里程，凯迪拉克至少需要300英里（约483 km）的续航里程才能具有竞争力。并且续航里程最终需要达到400英里（约644 km），充电时间以分钟为单位。
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