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又一款发动机成熟,轰20关键一环搞定,超越美军B2指日可待

又一款发动机成熟,轰20关键一环搞定,超越美军B2指日可待
2020年03月20日 23:17 新浪网 作者 飞哥就是大侃哥

  3月3日,新浪军事网报道了一则消息,摆脱国外限制,又一款发动机传来好消息,轰-20蓄势待飞。在这则消息中提到了我国的WS-18发动机,这是我国仿自俄罗斯的D-30KP-2发动机,推力在13吨以上。这款发动机的成熟,标志着我国轰20远程战略轰炸机又一环轻松搞定,下一代隐身战略轰炸机超越美军B2轰炸机指日可待。

  又一款发动机成熟,轰20关键一环搞定,超越美军B2指日可待

  太行发动机

  在军谜们关心的所有装备中,发动机问题首当其冲。在很多人的印象中,我国的战机发动机一直不愠不火,离世界先进水平差的很远,我国的战斗机一直有一个“心脏病“问题。不过,今天的情况已经大大改观了。我国的歼10战机与太行发动机,都是在上个世纪80年代立项,当时研制这款发动机时,还是一款战机对应一款发动机的老思想。不过,很明显歼10的研制成功相对来说快了一些,在2004年就装备了我军。但是,太行发动机的研制成功则慢了10年左右。一直到前几天,我们才看到太行版的歼10战机图片传遍全网。

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  美军F135发动机

  其实纵观全世界,可以研制真正堪用的战机发动机的国家屈指可数。美国和俄罗斯自然排在前两位,法国人的M88也确实可圈可点,英国罗罗公司也是非常强劲的存在,还有欧洲联合研发的EJ200发动机也不错。接下来,这个位置就是我国的了。可见,我国至少可以在战机发动机方面在全世界排名第六,这是可喜可贺的。因为我国的发动机技术相对于苏俄和西方国家来说,一直比较落后。

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  WS-10B发动机已经装备歼10战机

  这里有一个非常重要的原因,就是战机发动机作为工业皇冠上最闪亮的那颗明珠,不是谁说研制就能研制出来的,即使是仿制,给你一个成品发动机,工业水平不行的,也未必能做得出来。原因就在于材料与工艺,而这两方面恰恰是根本走不了捷径的,必须一步一个脚印做出来。这不,我国研发的太行改进版WS-10B发动机已经装备到歼10这款单发战机上了。

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  运20已经装备WS-18发动机

  我国能够研发出堪用的太行系列发动机,还是要归功于国家的战略眼光。太行发动机的成功,使我国在材料技术上跨出了一大步,随之而来的,就是另一款先进发动机的诞生:WS-18发动机。这款发动机说白了,就是仿制俄罗斯的发动机。但是,仿制别人的发动机,同样需要高超的材料技术,不要小看了这种本事。目前这款发动机已经装备在我国的运20鲲鹏运输机上,成为我国远程战略空军的重要基石。

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  轰20轰炸机CG图

  原本装备在我国轰6轰炸机上的D-30KP-2发动机,现在国产化之后变身为WS-18发动机,推力也由12.5吨增加到13吨以上。它比美军B2轰炸机装备的F118-110非加力推力发动机8.6吨的推力已经高出接近一半,装备4台WS-18发动机的轰20轰炸机在推力性能上已经可以超过B2轰炸机一半以上。现在WS-18发动机已经开始批量生产,工厂正在加班加点保节点,想必轰20战略轰炸机解决了发动机这关键一环,真正的国产版隐轰,已经离我们不远了。

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