今年成都车展上，两款来自重庆车企的高性能纯电SUV大放异彩，博得不少媒体和观众的眼球，这便是当期上市的SERES（赛力斯）四驱/两驱高性能运动版SF5，其售价分别为为27.9万、24.9万。

由此，赛力斯已经集结完毕了包括先期上市的四驱高性能版在内的、以“运动高性能”为核心的三款车组成的产品矩阵，向着国产电动“实力派标杆”的目标进军。

性能为王，扭矩破千

作为一款纯粹追求性能的车型，赛力斯SF5的动力那是相当刚猛。

赛力斯SF5四驱高性能运动版车型，它的动力系统有两个部分：一是由双电机组成的四驱系统，二是一套1.5T+90KW永磁同步电机组成的增程器。这套驱动系统的综合最大功率为510kW（694马力），最大扭矩直接破千，达到1040Nm，其零百加速更是低至4.8秒，性能说是媲美百万级豪车也不为过。

两驱高性能运动版则搭载一台电机，最大功率255kW、最大功率520Nm，零百加速6.8秒。不过参考其仅3万元的价差，对于性能上的如此悬殊，笔者认为四驱明显更值得。

而为达到操控上的极致，赛力斯SF5更是专门研发了一套全铝合金轻量化底盘，其悬架、制动、转向等主要功能件都经历了欧洲赛道级别的调校，特别是赛车级的前双叉臂悬架，都是在专业的高端性能车上才比较常见的，在实际驾驶中，那种犀利的运动感会让人欲罢不能。

此外，赛力斯SF5各款配置车型都设计有多种驾驶模式，带来丰富的运动驾驶体验。

设计突出轿跑的运动氛围

在突出性能与操控的基础上，赛力斯SF5运动版在外观内饰的打造上同样不俗，着力强调轿跑那种浓厚的运动氛围。

新车采用了俯冲式车身，线条凌冽干练，融合柳叶式车窗，散发强烈轿跑气质。点状式前脸造型配合Σ日行灯，在设计上也颇具风格，其主打的带金属质感的橙色并不多见，很有个性。

赛力斯SF5标配跑车级方向盘和运动座椅，内饰风格以简约运动为主。一块17英寸的触摸大屏安置其中，内置的是阿里巴巴AliOS2.0操作系统，简单一番操作体验下来，其流畅度和准确度效果上佳。

车身尺寸上，新车长宽高分别达到4700/1930/1629mm，车身尺寸虽然并不出众，但其长达2875的轴距让人比较意外，这样的内部空间，在中型SUV里面也算出众。同时，其后排地板采取纯平设计，提升舒适性。