所谓不鸣则已，一鸣惊人！7月14日，长城汽车在长城体验中心发布了全新动力总成，包括世界首款9DCT/9HDCT变速器和热能效达到38.3%的4N20发动机。这次发布的动力总成看点十足，从一些关键字和数字上就可以看出，例如：世界首款、热效率38.3%、9DCT等等。下面，我们就来一起了解一下长城这套在今年量产的动力总成。

首先说说9DCT变速器，为什么要开发9挡？因为9速是性能和燃油经济性的最佳选择。长城9DCT变速箱是长城汽车自主研发的变速箱，是目前全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器，有9个前进档和1个倒档，重量为78.5kg，双离合模块为湿式多片式，实现变速器性能优化：承载扭矩提升54%，轴向空间节约5.8mm，平均重量降低2.6%，搭载空间与量产7DCT450变速器几乎相同，单挡位换挡耐久高达58万次，性能更优。

除此之外，长城新9DCT还有一项延伸在于混动技术的加入。也就是9HDCT，工程师将电机集成到变速箱上，可以满足插电混动车型的使用，同时还可以搭配P4，目前长城（WEY）已经拥有了Pi4电驱动平台，目前的P8就是这个平台的产物，但现在的Pi4电驱动平台是6挡双离合+BSG电机+P4，而未来全新升级的Pi4平台将会使用这台P2的9HDCT+P4路线。

说完变速箱，我们再来看看4N20系列发动机，据长城官方介绍，这款全新的4N20系列发动机，排量为2.0L，直列4缸，采用涡轮增压进气方式，拥有350bar高压中置喷油器及高能点火线圈等技术，压缩比为12:1，发动机热效率为38.3%，为国际领先水平。之所以被称为系列，原因在于这台发动机分为高低功率版本，目前即将量产的是低功率版本，最大功率为180kW（244Ps），峰值扭矩385N·m（1750-4000rpm）。高功率版本代号为4N20A，目前已经完成开发，因为还有一些验证工作未完成，所以现在还无法和我们见面。

总结：虽然目前长城汽车还没有透露这套全新动力总成将会搭载到哪款车型上，但是可以肯定是的全新一代哈弗H6(配置|询价)会采用2.0T发动机，与之匹配的变速箱也很有可能是9DCT。而9DCT衍生出的9HDCT，未来将会应用到豪华车领域，也就是WEY将采用这套混动系统。不管怎么说，长城的这套动力系统都处于世界领先地位，也说明我们不再依赖国外技术，为国人争了一口气。

#长城汽车全新动力总成#