虽然450辆的产量并不高，但布加迪还是用了10年和各种各样的特别版才把威龙卖完。和威龙一样，其继任车型Chiron也面临此种境况，布加迪不得不给它冠以各种“帽子”来出售，比如这台“最慢”的布加迪。
这台车的官方命名为布加迪ChironPur Sport，相比起普通版Chiron那420km/h的最高时速，它的最高时速被限制在了350km/h，十足的“最慢”布加迪。
外观方面，新车用绿色涂装替代了原车的蓝黑的涂装，内饰的纯黑配色也是凸显运动性，而且将会采用更多轻量化材质。
不光慢，它还丑。以个人来看，这套轮毂并不适合装配在Chiron上，不过布加迪也给出了说法，“镁合金轮毂每个能减重4公斤”，而且选装碳纤维气动翼，改善风阻和冷却效果，轮胎则是米其林的Pilot Sport Cup 2R，这款轮胎的属性为90%赛道+10%街道。
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