国产车相对于合资车来说发展相对晚一些，但近年来比亚迪、长安、奇瑞、长吉利已经成为了一线国产品牌，然而在这里面也有高低之分，吉利的年销量成功突破了130万台，而在很久之前就被大家不看好的奇瑞与长安并列第三。

大多数人看到这里的时候可能都会反驳奇瑞七八十万的销量成绩也很不错，但真正了解过他的人才知道这个成绩，真的是让人非常失望的。奇瑞迷恋品牌制造，7个品牌活了3个，网友：再有钱也不能这样败坏啊！有些人讲到如果回到10年前，奇瑞肯定是自主品牌中的老大哥，因为那个时候，长城和吉利还在慢慢的研究自己的发展路线，而奇瑞已经形成了最初的规模。

2005年--2010年奇瑞的销量一直在走上坡路，直接将其他的品牌甩在了屁股后面，夺得了国产品牌销量第一的宝座。2010年奇瑞的年销量就已经高达59.78万台，但去年的时候它的销量也只有75万台，8年的时间只涨了15台，这样的一个成绩对于曾经的国产老大来说真的微不足惜，而这样的一个增长趋势，也让大多数人感到惋惜。

吉利在2010年的年销量仅为41.61万，而去年的时候就已经高达150万，总体销量比10年的时候高出了3倍多。从这一方面我们就能看出这两家车企之间的销量差距到底有多大，而很多人在看到这一个对比之后也明白了，为什么有些人会说奇瑞七八十万的销量非常差劲了。

那么这8年来奇瑞到底在干些什么呢？其实这段时间内，奇瑞除了打造瑞虎和艾瑞泽两个系列的车型之外，也没有什么太大的动作了，但其他的国产车却抓住了这个时间段努力地推出了自己旗下的优秀车型。在这段时间内吉利推出了博越、博瑞、帝豪GL、帝豪GS、远景x1、远景x3、缤瑞、缤越(配置|询价)，而这些车型几乎已经覆盖了大部分的私家车。

在技术上奇瑞推出了1.5t和1.6t的发动机和CVT变速箱，除此之外好像也没有其他的动作了。反过来我们再来看一下长安，长安近几年来推出了蓝鲸发动机，这个产品一发布就换来了长安车型销量的增长趋势。而这几年来奇瑞好像对于品牌的制造十分迷恋，比如说星途、捷途、凯翼、观致、威麟、瑞麒、开瑞。在这7个品牌当中，捷途的销量还是不错的，而其他的品牌要不就是销量平平就是被卖了出去。对此你又是怎样看待的呢？