关于青春的回忆

这个月初，正好也是5.4青年节的前一天，B站发布了一条短片作为献给新一代年轻人的演讲，名为《后浪》。

截至今天，这条短片在B站上的播放量已经超过两千万，更别提各大官方媒体的转发，也由此引发了巨大的争议。

很多人为视频的精良制作与何冰老师动人的演讲所触动。

也有很多年轻人觉得视频中展现的那些美好生活并不能代表广大青年的现实处境，在竞争激烈的当下社会，多数普通青年们面临的压力和困境并不少，心有余力去自由地探索外面的世界只能是一种美好的愿景。

我突然回忆起八年前的一位好友的故事。

她几乎是当时我认识的女孩中最有个性的一位，她和她的爱车宗申Z-one125给我留下了很深刻的印象。

那时候，我以为我们的青春会像太阳一样恒久，光芒永远刺眼。

没钱，就玩不了车了？

那会儿还是个学生党，大家普遍都没啥钱，我第一次认识KK是在车行。

我梦想着有台“大排量”，于是有事没事便去车行东瞧西瞧，然后默默数着每个月打工攒的钱，后来才发现按我这个薪资水平，可能毕业了才能有台属于自己的车。

于是我便开始放宽标准，不追求250了，一天在隔壁宗申车行，我遇见了一个女孩，那时候智能手机以及社交平台不像今天这么发达，还不懂什么叫女骑士，只是觉得一个女孩独自来买摩托车是件很酷的事情。

本着好奇，我也鼓起勇气上前聊天，发现原来是一个学校的，感觉投缘，于是交了个朋友。

原来她叫KK，这次是来提车的，她看中的宗申新上市的Z-one125，我那时候对市面上便宜的街车很关注。

于是问她为什么不选当时比较热销的五羊本田幻影或者新大洲本田的战神什么的，为什么看中了宗申这台新出的Z-one呢？

她说她不是没想过，但就是手里的积蓄不多，更多考虑万元以内的车子，而且宗申这个新车看上去棱角分明，挺有个性的，另外又担心自己后面可能面对就业的压力，等钱攒够了，却没有心情也没有时间骑车出去潇洒了，Z-one125花个8000出头拿下问题不是很大。

她笑着对我说，自己本来看中的还有宗申比亚乔的罗宾逊，觉得这个名字更有绿林好汉的风格，就是没找到哪有卖，后来觉得宗申新出这个街车外型也差不多，配置也感觉不差，本来想等150的那款，可还没铺货。

最后选了125标准版，实际133cc排量的CB发动机，虽然不像“豪华款”搭载与罗宾逊继承相同技术的PB150发动机，但胜在经典稳定。

关于第一台车的故事

我后来为了平时方便拉拉货买了台不知名品牌的小踏板，工作和课业闲暇的时候会和kk约出去郊游，虽然大家明面上都是125，但每次都被她距离拉得远远的，经常打赌最后跑到目的地的人请喝水，每次输的都是我，她个性独立又要强，而且仿佛有用不尽的鬼点子。

我那时候不明白，kk小小的身材中居然蕴藏着这么大的能量，不仅过弯身姿飒爽干净利落，而且碰上淋雨或者跑烂路也从来不抱怨，一点都不像个新手的样子。

她说其实很小她爹就偷偷教她骑车了，只是过去一直没有一台完全属于她自己的车，而且街车操控灵活，车又轻，很好驾驭。

车子按期保养倒是没出现过什么大问题，那几年陆续市面上出了一些外型好看的跑车，我也赚了点钱换了车，也不用再跟在她后面吃灰了，技术渐进后甚至经常变成她请客买水。

但她还在一直骑着那台Z-one，或许是因为相处久了，已经成为生活习惯的陪伴，我那会儿挺欣赏她的专一。

浪花迭起，涛声依旧

多年以后，我们的车换了又换，kk也自然嫁为人妻，过上了平凡的家庭生活。不过即便后来骑过各式功能排量的车型，跟我聊天时，她仍然时不时提起拥有第一辆车的美好回忆，其实车这个载体本身以及变得模糊，她甚至都不知道自己当初为什么玩一台125都能玩那么开心。

但是那些骑车时经历过的欢笑，干过的傻事，经历的挑战的折磨却成为了人生的一部分，令她能以更好的心态去开拓新的人生战场。

我前两天发现宗申的Z系列家族街车又添新成员了，Z0，像是映射平凡人年轻时最初状态，从无到有，她笑着说时代变了，审美也多样了，大灯看上去灵动多了。

虽然只是台入门级别小街车，也配备了更新潮清晰的液晶仪表。

搭载由PR150上升级而来的PRT150电喷引擎，配备宗申G4SMT -Fi电喷技术更加成熟，实际排量149cc，8000转时输出最大功率8.3kW，6500转输出最大扭矩11.4N.m，账面参数上来看，偏向中低段输出的动力特性，适应通勤代步，新手也好上手，还配备了不锈钢排气，耐腐蚀与高温。

从配置上看得出来，主打的就是入门街车灵活易用的特性。

我后来才发现这世上有很多人，无论生活的前路有多少未知与荆棘，他们都勇于乐观面对，即便一开始手上的资本不够，他们依然乐于扩展自己能力范围内爱好。

就像一台价格不足万元的街车，承载着的或许便是一段又一段酸甜苦辣的青春故事。

你，还记得自己的第一台街车吗？