在奔驰的认知里，不加价就是对于中国消费者的让步和馈赠，更何况奔驰GLB(配置|询价)这样一台30万出头就能买到的七座SUV。

在BBA当中，奔驰向来是有些“孤芳自赏”，不仅价格更高、优惠更少甚至还时常出现加价卖车的现象，这固然是因为奔驰的品牌力更强、品牌溢价的因素，但是不要忘了，品牌溢价的本质是消费者对某个品牌的高强度认可和推崇。过度消费国内用户的消费热情，不仅不利于品牌的长期发展，好不容易构建起来的信任和品牌光环也会逐渐地倒塌。

可悲的是，由于奔驰、宝马、奥迪在国内市场强势的表现以及国人的宠爱，BBA的地位在国内无可撼动。

具体到产品上，宝马X1(配置|询价)、奔驰GLB就是很好的例子，前者搭载了一台备受争议1.5T三缸发动机，后者搭载了一台具有高低功率版本的1.3T小排量引擎，低功率版本的最大功率只有可怜的136马力，高功率发动机的最大功率为163马力，要知道，奔驰GLB可是一台1.6吨重的SUV，30多万买这样一台奔驰，真的是一种“馈赠”吗？

然而这份“馈赠”确实促进了很大一部分消费者买单，可以看到奔驰B(配置|询价)GL的市场表现还是比较坚挺，它在3、4月份分别卖出了5300、5200辆，这个销量足以称得上“大获成功”。

毕竟，相比较三缸宝马X1而言，奔驰GLB还有一些可取之处，最起码这台车确实像奔驰宣传的那样，是一台轴距超2米8的七座SUV，空间尺寸和实用性对标宝马X1、奥迪Q3来说还是有一定的优势，车舱内的设计和布局兼顾了舒适、实用，5+2的座椅布局灵活多变，可纵向调节、能灵活折叠的第二、三排座椅，作为一台家用车足够了。

同时，奔驰GLB在做工用料部分也延续了奔驰一贯的作风，车内轻易摸得到的地方均采用皮革覆盖，真皮座椅软硬适中且融入了人体工程学，坐上去对于腰部、颈部有着很好的支撑性和包裹性，加之，奔驰GLB还配备了双天窗、电动感应行李箱、车内氛围灯、主座椅电动调节、后排水杯架……，根据配置不同，主座椅还支持三档加热功能，这一功能在北方的冬天十分实用，同时双层隔音玻璃结合大量隔音材料的应用，还带来不错的车内静谧性。

双10.25英寸中央触摸显示屏。左侧数字仪表，具有三种显示风格，右侧媒体显示屏，阻尼效果、UI设计都可圈可点。这台车还配备了能够识别包括普通话与粤语在内的23种不同的语言的MBUX人机交互系统，而且这套系统能够能将图形导航指令和交通信息整合到实时图像中，再加上手机无线充电、HUD平视显示、蓝牙、4G网络、OTA升级、手机互联等配置，带来智能、智慧的驾乘体验。

奔驰GLB还坐拥丰富的主被动安全配置，它的驾驶辅助组件支持智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统、主动式车道变更辅助系统等尖端科技，再加上胎压监测、定速巡航、驾驶模式选择、自动泊车几何多光束LED大灯等配置，可以帮你更好地关注汽车周边环境，并在危险时刻辅助你采取避险措施，增强驾驶的安全性与舒适度。

当然，奔驰GLB的外观设计同样非常的硬核，它的车身轮廓分明，线条利落干脆，看上去既有都市SUV的时尚美，又不缺乏梅赛德斯-奔驰的野性基因，有几分G级越野车的影子。经典的奔驰式的前进气格栅、几何多光束LED大灯加上两侧18颗可独立控制的LED。能依据不同路况智能切换照明模式，点亮后效果不输“灯厂”奥迪。尾灯的造型同样遵循了简约而不简单的风格，双排气筒运动范儿十足，黑色护板和亮银色装饰板相呼应，再加上花瓣式的铝合金轮圈、脚踏板处的装饰条，看上去十分的精致。

从产品的角度出发，奔驰GLB可以称得上是一台毁誉参半的车型，它的设计理念、空间实用性、做工用料、配置都水平在线，只有1.3T的发动机太过糟心，如果是1.5T的发动机还说得过去，1.3T确实把许多人拒之门外，但即便如此奔驰GLB仍旧拿下了月均5000+的销量，只能说这台车卖的就是牌子。那么问题来了，你觉得这台车怎么样呢？花30多万甚至40万买这么一台1.3T的七座SUV，到底值不值呢？欢迎到下方评论区留言讨论。