整个乘用车市场在九月份的表现都相当不错，总销量191.2万，同比增长7.4%，连续3个月取得幅度不小的增长，做实了“金九”的称号。

具体到各个细分级别，除了基数很多的新能源车型外，SUV再次成为同比增长幅度最大的细分级别，上个月贡献了87.6万辆，同比增长8.5%，且前九个月的累计销量为596.4万辆，同比增长幅度进一步收窄至-7.3%。

自主品牌的SUV因为拥有合资SUV无法比拟的高性价比，向来更受国内消费者欢迎，不过在刚刚过去的9月，市场表现却并非如此。

在乘联会刚公布出来的2020年9月国内SUV销量榜前十名中合资车就占了6成，而国产车仅占了4成。其中，丰田RAV4同比猛增65.4%，成为榜单前15名中同比涨幅最大的车型。

1、RAV4重回榜单前十

去年10月份完成了产品换代丰田的RAV4，在全新造型和产品力的加持下，今年的表现很是凶猛，目前已有数月销量突破1.5万辆，甚至一度逼近2万辆。

虽然RAV4荣放(配置|询价)在8月份时表现失常跌出了SUV销量排行榜前15名，但在9月份其又立即“杀”了回来，共售出了18318辆，取得了销量榜第六名的成绩。

18318的销量不算特别多，但对于终端价格一向坚挺的RAV4来说，这台成交价普遍在20万以上的合资SUV，销量能成功超越诸如吉利博越(配置|询价)这样的自主热销车型，不得不承认其受到了消费者的一致认可。

当然，RAV4本就是一款销量能与本田CR-V(配置|询价)一较高下的车型，现阶段的表现虽然足够出色，但论实力，销量还可以更高才对。

2、TNGA好底子，安全性能最出彩

RAV4受欢迎并取得高幅度增长并不意外。它的确具备了诸多优势：丰田强大的品牌影响力；年轻化的内外设计；成熟可靠的动力总成……各方面表现都非常均衡。

在均衡的前提下，RAV4亮点也非常明显，比如说省油。RAV4 2.0L燃油和2.5L混动车型百公里油耗分别仅5.8L和4.7L起，这是同级国产SUV难以达到的水准，在合资SUV中也是足够优秀。

同时RAV4虽然长宽高分别只有4600/1855/1680mm，看起来不大，但轴距却达到了2690mm，车内乘坐和储物空间都比较宽敞。

换代之后，RAV4荣放采用了丰田最新的TNGA架构，驾乘品质有所改善，在车身轻量化和被动安全上都有大幅提升，全系标配10安全气囊，以及主动刹车、车道偏离预警系统和车道保持辅助。

值得一提的是，全系标配主动安全配置这种操作，在同级别中是绝无仅有的，即使是放到豪华品牌中，也几乎没有全系标配主动安全配置的。

而消费者也越来越注重车辆的安全性能，RAV4荣放的中保研碰撞成绩全优，在安全配置上厚道，必然会受到市场欢迎。

3、功夫拍案

直到目前为止，RAV4经历了近26年的迭代更新，在全世界范围内，它依然是家用SUV的领军车型，也是丰田品牌的主打产品之一。

即使是在今年的疫情之下，车市低迷，RAV4也依然做到平均每月1万多辆的销售业绩，足见出自TNGA架构的第五代RAV4号召力更强了。