为什么在有了一款还不错的产品之后又投入了全新的名爵5(配置|询价)？这是很多人的问题，名爵的答案也很简单：紧凑级车永远是最难最难设计的一个门类，在有限的预算里要做到各种各样的要求，要面对最严苛的消费者们的考验，但有个现实问题就是，这世界上不可能有通吃的设计，因此现在的大厂都会推出多车战略，用尽可能多的车款来覆盖大家的需求。对于想在市场表现上更进一步的名爵来说，全新推出的名爵5就是他们开疆拓土的新武器。

别把名爵5简单粗暴的看成名爵6(配置|询价) Lite，名爵6有一款经典版就是干这个的，换用了第三代名爵家族设计语言和最新的斑马Venus智能操作系统的名爵5其实是台小号点的四门轿跑车，它的溜背线条比卖的更贵的名爵6其实要更夸张。这次上市的名爵5推出了2种动力、7种配置的车型，但价格摆明了就是要搞事情，入门价6.79万，顶配9.99万，你还能找到哪款轿跑车比它便宜的吗？要是按马力算，名爵5一马力还不到500块，这性价比很猛的！

名爵从来不是好高骛远的品牌，他们给名爵5的入门车型准备的是非常实在的120马力1.5自然吸气发动机，配手动挡或者是CVT变速箱。低配的风尚版两种变速箱配置几乎一样，都是最基本的配置，有最基础的倒车雷达、影像，有无钥匙进入和一键启动，不过大灯是LED的值得表扬，对于一台不到7万的车来说很给力了。唯一的区别就是CVT车型用的是电子手刹，价格贵了1万，到了7.79万。不过在名爵5上，它的性价比不是最好的。

想要台入门的代步车，我们推荐8.29万的1.5 CVT豪华版，只贵了5000块，但配置多了不少，加上了侧气囊和全景影像，有了12.3寸的全液晶仪表，座椅换成了仿皮材质的，还有了天窗和带后排出风口的自动空调，顺便加上了LED日间行车灯。这5000花的太值了，为什么不推荐手动豪华版呢？因为定价依然差了一万，但7.29万的它既没有侧气囊也没有全液晶仪表，空调也还是手动的，略坑。

但这时候被名爵5的运动氛围吸引来的消费者十有八九会陷入一个纠结，那就是搭载173马力1.5T发动机和湿式双离合变速箱的1.5T风潮版，报价8.89万，价格高了6000块，马力大了1/3，但配置却和7.79万的风尚版差不多，就是多了个天窗、轮圈大了一寸。但我们不建议你纠结这个，再加4000，9.29万就能买到豪享版了，还附赠真皮方向盘，等于1万块换更大的动力，这杆称大家自己衡量就行。

最顶配的旗舰版报价9.99万，7000块换回来的提升是非常显著的，有了一套自适应巡航，加上了主动刹车，多了套侧气帘，还有了电动的主驾座椅和前排的座椅加热，后视镜也可以自动折叠了。名爵还给顶配版配上了一套雅马哈的音响系统，这7000换回来的配置挺不错，物有所值，9.99万的价格也比较有竞争力。

但对于名爵5来说，问题的关键就是，这个价位有很多尺寸更大，但配置确实没这么高、没这么精致的产品，你是要选择大，还是选择精？这是个让人并不太容易决定的选项。你会怎么选？