“出行一客（ID：carcaijing）原创，作者 | 陈亮，编辑 | 施智梁”

一袭深蓝色西装配上粉色口袋巾的严博禹站上了舞台，沉稳中略带有一丝丝sao，似乎在暗示着什么。

果不其然，保时捷中国CEO严博禹带来了非常骚气的保时捷Taycan(配置|询价)家族的第四位成员——全新入门级车型Taycan。

第一sao：价格

当888000元的价格缓缓亮出的时候，亮瞎了所有媒体老师的眼。真是太便宜了！（等等，我为什么要说便宜）

今年4月起，保时捷Taycan电动车家族的老大哥们一一亮相。Taycan Turbo S售价1,798,000元、Taycan Turbo售价1,498,000元、Taycan 4S售价1,148,000元。

在Taycan第四款车型发布之前，笔者获悉保时捷要推出base版Taycan。通过扩大价格区间，让更多人能够买得起保时捷。当时有人预计新车在百万左右。

然而谁要没想到保时捷的骚操作。不到90万的厂商指导价击穿了所有人的心理预期，更是让保时捷车迷们兴奋不已。少买几个爱马仕的铂金包，一款保时捷电动车就能抱回家。

外界一直拿来和各种豪华品牌做对比的特斯拉Model S(配置|询价)售价多少呢？764,900元和864,900元。

这样价格冲击下，你说是买新锐特斯拉还是买老牌王者保时捷呢？

第二sao：颜色

当镜头推向Taycan的时候，冰莓粉色的新车聚焦了所有的目光。

众所周知，粉猪911是保时捷的特色，更是广为车迷追捧的物件。作为保时捷电动化的开山之作，Taycan也终于用上了粉色。

与粉猪的嫩粉不同，我更喜欢称之为“脏粉”。

不知从何时起，北欧极简现代主义开始席卷中国一线城市。简洁的线条配合鲜嫩的颜色成为一种潮流。以脏粉为代表的莫兰迪色系成为潮人必选。

一种柔和而知性的气质从中散发，细品后还有一丝丝迷离感。光怪陆离现代都市下生活的人需要治愈，一种不强烈的治愈感。

保时捷新色的推出恰逢其时。这是一种不经意的克制，但彰显了生活的态度。

当然，随着新车型的发布，Taycan 车系的个性化选项进一步扩充。新增七种种车身颜，除冰莓粉金属，还有默咖米金属漆、车厘子红金属漆、桃红木金属漆、海王星蓝金属漆、凌空灰金属漆和哑灰等，搭配大量可选内饰，实现更多定制可能性。

第三sao：智能化

正如Taycan 产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫（Dr. Stefan Weckbach）所说，不是每个人都要一辆四驱的Taycan，为此保时捷带来了后驱版。

借史蒂芬·维克巴赫的话来说，不是每个人都要一辆赛道跑车，为此保时捷带来了一款平衡驾驶性能和日常实用性的轿车。

中国保时捷车主中以女性比例高，年轻人比例高，而这部分人购车不是纯粹体验风驰电掣般的赛道文化，而是需要一款实用扎眼的豪华车。

有了两款Turbo之后，保时捷是该推出一款具有高度智能化的Taycan了。它来了！

电动车最大焦虑在于里程焦虑，如何让表现里程贴近实际驾驶，这是颇具科技含量的事情。

全新 Taycan 提供两种电池版本：标配的 79.2 kWh 标准电池（Performance Battery）和可选装的 93.4 kWh 高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus）。在 NEDC 工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为 414 km，选装高性能蓄电池升级版时为 489 km。

Taycan 的表显里程综合考量了诸多能耗影响因素，包括驾驶风格、路况、车外温度、辅助设备的使用等，因此表显里程预估值更为真实和可靠。随着时间的推移，Taycan 的表现里程将逐渐贴合车主的驾驶习惯。

两种电池版本车型均能通过 800 V 高功率充电站在 30 分钟内将电量从 5%充至80%。同样源自赛道的还有同级最佳的能量回收性能，全新 Taycan 高达 265 kW 的能量回收功率令车辆从时速 200 km/h 到刹停回收的电能可增加 4 km 续航里程。

值得一提的是，Taycan 车系首次提供选装的抬头显示系统。该系统将相关驾驶信息更高效地全彩投射在驾驶员的视野中。通过保时捷通讯管理系统（PCM），显示器的位置可根据驾驶员的高度和座椅设置直接在系统中进行调节。同时，投射视图可自动切换昼夜模式。

在 Taycan 上，以驾驶者为中心的保时捷先进驾驶舱经全面优化，进入新的数字化时代。车内的四块触控大屏（包括选装的副驾驶侧显示屏）取代了传统控件，营造了更强的人机交互体验。包括更多的触控操作和由“嘿，保时捷”唤醒的语音控制功能。

新车还标配了丰富的主动安全辅助系统，如带限速功能的巡航控制系统、带倒车影像的停车辅助系统和车道保持辅助系统，为日常出行保驾护航。

严博禹对入门级Taycan寄予厚望，认为这将是未来Taycan家族的销量支柱，能让更多人体验到保时捷电动车。而此前推出的Turbo S和Turbo的中国配额订单已完成80%。

面对未来的竞争，严博禹也坦言，Taycan是具有保时捷基因的跑车，保时捷生产、交付的每一辆车就是保时捷。“我们只和自己对比。”（责编/杨佩谦）