说起日产这个品牌，如今在国内可以说是家喻户晓，毕竟最早是在1973年第一辆Nissan 公爵轿车便进入了国内市场，而在1993年便成立了郑州日产，03年则与东风合资成立了中国最大的汽车合资企业。发展至今，日产在国内也是拥有悠久的历史经验，甚至可以说是伴随着几代人的成长，至今一些消费者还亲切的称其为尼桑。并且如今日系车在国内市场堪称是非常吃香，所以作为日系三大代表之一的日产，也是拥有着诸多热销的车型。

比如说在SUV领域中的奇骏(配置|询价)、逍客等车型就非常的热销，基本上是成为了诸多老百姓的家用首选车型。但是即使是加持着日产的名声，也会有着不好卖的车型。就像上文说的一样，如今市场中除了东风日产，还有着一个郑州日产，而其在SUV市场中就有着一款卖不动的车型，这款车便是日产途达(配置|询价)。

毕竟郑州日产主攻的是生产皮卡和帕拉丁，所以说日产途达一开始就走的是硬派SUV路线，甚至算的上是日产家族中一款非常亲民的"越野车"。自18年正式亮相以来，其凭借着独特硬派的造型，被广大的网友调侃为"小途乐"，甚至上市之初的目标是直指汉兰达(配置|询价)。但是众所周知的是，与汉兰达作对的车型要不是卖不好，要不就是停产。而日产途达也是难逃这一魔咒，如今这款车的销量也是跌至了月销三位数，9月份也仅仅只卖了457辆，可以说是达到了濒临退市的边缘。

为了改变这一困境，日产途达于11月6日带来了全新的2020款，新车共推出了6款车型，售价为16.98-24.83万，相比于老款售价基本没变，而相比于奇骏的18.88万，该车的起售价要便宜的近两万元。那么2020款的日产途达又有着怎样的表现？首先在外形上，日产途达是延续了现款车型的设计风格，外观上也是非常的大气硬朗，前脸造型非常的具有特色，肌肉感十足也是彰显了该车的定位。侧身造型则是雄壮敦实，下方则是标配18英寸轮毂。尾部方面则偏向于常规设计，镀铬饰条的装饰提升了些许档次感。

在内饰方面，风格上2020款日产途达还是延续了老式车型的设计语言，进入车内还是较为硬派且老气，中控台的搪塑用料，同样带来了不少的塑料感。座椅除了丐版以外，其余车型均是采用真皮用料所包裹。在延续老款车型设计的同时，2020款日产途达在整体配置上是做出了不少的升级。该车标配无钥匙、TPMS胎压监测等功能，部分车型还带有日产智联系统，拥有包括导航、车载WiFi等功能。

另外在尺寸上，2020款日产途达定位中型SUV，这也使得其拥有4882/1850/1835mm，轴距2850mm的车身参数，而奇骏的车身参数才为4675/1820/1722mm，轴距2706mm。相较之下日产途达的尺寸参数是要比奇骏大了一个号。当然更大的车身，便会有着不俗的动力系统，配置上日产途达全系车型搭载了一款代号为QR25的2.5L自然吸气发动机，这款发动机拥有峰值马力193Ps，峰值扭矩245N.m的动力输出，相比于奇骏2.5L的动力输出还要强劲些许，传动方面拥有6MT手动/7AT手自一体的配置。

而除了动力以外，日产途达最具有亮点的地方，其实是在其底盘以及构架等方面。作为基于日产瓦拉纳平台打造所诞生的车型，日产途达采用了非承载式车身，还带有大梁，底盘则是采用了前双叉臂独立悬架和后后五连杆整体桥式悬架类型，部分车型还配备有分时四驱以及后桥差速器锁，使得该车的通过性有着良好的表现。

总的来说，作为一款定位硬派SUV的车型，如果从这一领域来说，日产途达的表现是堪称可圈可点。无论是该车的外观、空间以及动力均是有着不俗的表现，但是从家用车领域来说，其空间以及售价确实比奇骏更具性价比，功能上也是做出了不小的提升，但是从配置以及油耗等方面来说，日产途达的实用性其实没有奇骏的高，所以才导致了其老款车型卖不动的局面。