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为什么买大众CC的人这么少

为什么买大众CC的人这么少
2019-11-17 18:08:43 开车三年半

大众CC确实有着足够强大的唬人名头,但是奈何,它就是卖不动啊。是大众内一款被捧得高,但同样摔到惨兮兮的车,而从这点当中其实也能够看出整个汽车市场一点缩影。大家对于一款车更强的在意点还是它的售价和综合实力,而不是它在套上一个华丽的外壳后,就有了更强的竞争力了,那为什么买大众CC的人这么少,它真比不过迈腾吗?一位车主说出缘由。

为什么买大众CC的人这么少

那么单靠一张嘴来说它惨那肯定不够,还是要看它拿出来的实际数据,其中,大家可以看到,就今年开年后的这几个月,它多数时间内拿出来的都是在一两千徘徊的数值,最多就是3000+的数据。看起来不算少,但是如果放在汽车市场中的话,这个份额却会微乎其微,可能就是一些畅销车型的一半甚至更少,它拿出的数据看起来的确显得孤零零,而这样的表现,真的是实力不足吗?就以它之下的迈腾为例比对。

为什么买大众CC的人这么少

首先它的定价的确是因为自己省略了一个低配而造成的偏高门槛价,在这辆车上,大家可以看到,和一般的大众款式并不相同。它直接是从2.0T起跳的,忽略了相对更为弱势的1.4T的匹配,让自己的丐版从一开始实力就处在了较高的水平线之上,所以大家来比对的话,拿出来相对应价位的迈腾也会是中配了。而定位上微末的差距却引发了后续的一系列“海啸”结果,从而促使这两款动力一致,定价相似的车型,细枝末节上已经结出了不同的果,而且这样的不同还不能忽视。

为什么买大众CC的人这么少

就拿它们定价相似的两款车拎出来比对,是绝对能够洗刷了迈腾在大家认知中一无所有的印象,相比之下,大众CC才是要钱不干活的那个。在有着不低定价的情况下,又要兼顾着自己的丐版身份,它在某些方面拿出来的设定上的确是出现了一定的差错,像是它身上的一些安全气囊或者是倒车影像就没能做到更为完备,所以还是会对大家驾驶要产生一定干扰的。那在这时候,就很容易造成大家在判断上会更为倾向于迈腾,再加上有着数据的支撑,也就让CC在多数人的比对之中都落于下风了。

为什么买大众CC的人这么少

那在这样的状态下,它的确很容易让大家在第一轮筛选之中被剔除,一位车主也坦言,自己在其中有着更高性价比的情况下,其实并没有很大的倾向性去选CC,毕竟在内核相似的情况下,迈腾还是能够看到的节省了用车开支,那由此就可以看到CC主要的缺陷是什么。但其实这款车在某些方面其实是有着能够比过迈腾设定的。

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像是它自己出现的高颜值,以及在整体车体上设计更为新潮的无边框,以及出现的掀背后备箱,都是一向以来平庸的迈腾所布局欠缺的,所以也就为它留下了一部分的消费者在其中。那么大家如果面对这两者的话,会选择在第一眼看过去更占上风的CC吗?

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