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丰田最骄傲的旗舰车,品控全球第一,全系V6配10AT

丰田最骄傲的旗舰车,品控全球第一,全系V6配10AT
2020-01-04 22:30:05 开车三年半

众所周知,在国内车市乃至全球,丰田可以说都有着非常高的地位,而在国内经过这些年的积累和沉淀后,如今的丰田不仅给人留下了"省油耐用"的印象,而且旗下大部分车型也成为了众多爱车人士的首选,从卡罗拉到凯美瑞,再到汉兰达到普拉多等等,哪款车不是同级车中的佼佼者,就像网友所说的,买不起奔驰大G,雷克萨斯LX,拥有一辆普拉多也知足了,由此可见,足以体现丰田在国人 心目中的地位了。

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而说起所属丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯,除了给我们留下了品控全球第一的印象之外,雷克萨斯更让人印象深刻的就是旗下只要卖得好的车就是加价才能提车,像雷克萨斯LX本身售价就达到了129万,但想要提车还需要加价30万不等,不过,款雷克萨斯LS显然是"失败"的,尽管新车换代后在售价上一口气直降了60多万,但仍然欣赏它的人不多,那这款雷克萨斯LS是一款什么样的车,为何在连跌在售价上连跌了60多万了还卖不动?

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作为丰田在轿车领域中的巅峰之作,雷克萨斯可以说对这款LS是赋予了极高的厚望,尽管它在市场上的表现不是很如意,但不得不承认,雷克萨斯LS整车所拥有的产品力是相当的出色,除了自身拥有着一身扎实,精湛的制造工艺,LS所配备的多处重要零部件也都得到了更加精准的调校,从而换来了远要比我们想象中更加优秀的品控,甚至就像网友所说的,随便开10年都不坏怕。

即便是从整车的颜值造型来看,在我看来,雷克萨斯LS所营造出的气势也可以说完全不逊色宝马7系,奥迪A8L,在长达5米2和3米1的轴距车身上,车内空间一样体现的相当充裕。

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而在内饰的打造上,雷克萨斯LS依然保持着它一贯的家族式设计风格,一眼看去,似乎并没有我们想象中的那样豪华,上档次,不过,无论是从车内的做工和用料来看就会有所感受,此次雷克萨斯对这款LS绝对是下了非常大功夫,车内在得益于大面积的真皮覆盖以及双缝线包裹下,使得车内随处可触摸的地方几乎都是软的,舒适性非常的出色。

此外,雷克萨斯LS在配置像360度全景摄像,多色氛围灯,全车三层隔音,主动降噪,电吸门,23可马克莱文音响等等基本都是标配,比奥迪A8,宝马7系更加丰富,丰田最骄傲的旗舰车,品控全球第一,全系V6配10AT,无奈没人要!

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同样作为一款D级豪华车,宝马7系,奔驰S级都率先换上2.0T发动机了,而雷克萨斯LS仍然延续了它达到了全球顶尖的3.5L V6大自吸发动机,整车在坐拥着316马力的情况下,还将传动系统换上了当下最先进的10AT变速箱,使得整车在行驶品质中几乎是达到了接近0的顿挫感,不仅如此,雷克萨斯LS在得益于更加扎实的底盘调校和四轮独悬的悬挂加持,整车最高时速可开到250Km/h,时速180码都完全不飘,而且售价在直降60多万,目前也最低仅在80.10万起,面对消费者,雷克萨斯显然是拿出了非常大诚意的,可无奈就是赏识它的人不多,可惜了、

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