大家好，这期分享的是《5万入手长安之星9(配置|询价)，对比上一台欧诺(配置|询价)S，车主感叹：比不了》。

当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。“城市猎人”本田本田飞度(配置|询价)，在销量与名气上取得了双赢。“十年无大修”的丰田汉兰达，俨然成为成功人士的标配座驾。在汽车技能突飞猛进的今天，想满足所有人的需求并不容易。长安之星9在当今知名度很高，是长安欧尚的主打车型，凭借自身卓尔不群的外观设计，充分兼顾到购车群体钟情于高颜值车型的需求，因此收获超级多的忠实顾客。

今天请到一位老司机小覃，他之前一直开的是欧诺S，他想换台新车开，所以全款9万提了长安之星9，到现在4个月就已然开了5200公里，他感叹：比较过后才发现差距真大。长安之星9是什么长处吸引了他的目光？综合来说和欧诺S对比如何？现在让我们来看看车主是怎么说的。

外观是漂亮又大方，越是这种中规中矩的车型才不会过时。车头饱满，侧面线条有劲儿，特别的车尾，充满立体感的后车灯，让我成为街上最靓的仔。如果问我欧诺S和长安之星9的外观更喜欢谁，答案肯定是长安之星9。这款车子的内饰，我感觉也特别的出色，中控大屏上布满了许多功能性按键，用起来很方便。内饰基本摸得到的地方都是软性材料，算很良心了，座椅的材料真的是相当的神奇，坐起来感觉冬暖夏凉，新车异味较大，但散发较快，不到一月基本消除了。从多个角度比较欧诺S的内饰，我会觉得长安之星9比欧诺S更胜一筹。

这款车的动力和操控表现没让我败兴，经过反复斟酌，我敲定了长安之星9的“长安之星9 2019款 1.5L MT基本型 厢式运输车”，长安之星9配备了1.5自然吸气发动机，上坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。由于采用5挡手动变速箱的加持，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向盘的手感是相当高级的，低速的时候比较轻巧，高速的时候比较沉重，操控相当好，我喜欢控制这辆车，整个车的底盘我觉得非常有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是相当好的，这与能力强劲的欧诺S对比大同小异，但驾驶体验而言差距不大。

讲到空间这点上，这款车的空间很适合家用，首排的空间没有问题，不管是乘坐还是储物空间都够用，第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。175厘米的亲戚在车内可以觉得头顶绝对舒展。经过减速带时缓冲成效明显，不会有大的震动和抛跳感，座椅相当宽大，坐上去坐垫也特别柔和，能感觉到身体被包裹的感觉。空调也很给力，特别最后排乘坐反映很好。最值得肯定的是这辆车的隔音成效，因为我对噪音很敏感。所以，欧诺S在空间和舒适方面均有差距于长安之星9。

再和各位谈谈油耗，平时用车环境各种路况都有，街区郊区也都有，在街市用了一段时间，看了油表，平均的话在9.1L左右，高速或者比较匀速的情景下，油耗低至5.8L。对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。

提到选车经历，上班没有多长时间，买车主要还是为了代步，经过和家人的一起商量，最终说服了我媳妇，一致决定买下长安之星9，希望它能助力我在事业上再攀高峰。现在很多普通人都开长安之星9，基本上月薪3000以上就能开它。这款车我提的是“长安之星9 2019款 1.5L MT基本型 厢式运输车”，5万拿下的这款车，各位帮我看看买得对吗？

简单归纳一下，在买车作为人生一件大事的今天，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如长安之星9。长安之星9的各个特点真的深得我心，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。虽然整体来说和欧诺S差不多，但长安之星9更合我的口味。身边有很多同学都在想要这款车，开这辆车会看起来自己很有品味，使用过之后，我的体验可以总结为九个字：庆幸自己当初的选择！

经过车主的分析，长安之星9之所以在而今成绩非凡，绝非外观一项亮点就能打下江山，操控、内饰、舒适性方面也做得很到位，可以满足车友日渐增多的购车要求，备受关注的“长安之星9 2019款 1.5L MT基本型 厢式运输车”，官方指导价仅为4.54万，配置方面还享有ABS防抱死系统、侧滑门等诸多科技安全配置，因此，长安之星9着实是一款值得入手的车型。对于这样一款“车界性价王”，阁下有什么高见呢？