大家好，这期分享的是《宝沃BX7质量好吗？油耗低吗？车主：它性价比很高》。

在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，一款又一款好车被推向了市场。“性价比之王”日产逍客(配置|询价)，车友爱不释手，几乎无差评。“弯道王者”昂克赛拉(配置|询价)，俨然成为成功人士的标配座驾。在车主对汽车要求越来越高的眼下，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在如今立足。正如宝沃BX7。

宝沃BX7备受宝沃爱戴，强力缔造并推向市场，运用它大气的外观感受，以车主对惊艳的外观毫无抵抗力的要求为切入点，正是如此，宝沃BX7获得车主们的大力赞扬。现在大家对精神境界的需求很高，驾车者的要求可以说是是愈加刁钻，脚踏、油门踏板、刹车踏板、挂挡手感等等，如果一款汽车不能同时享有多项长处，它终究被用户抛弃。

我前几天跟车主黄先生聊天，斯柯达柯迪亚克(配置|询价)被他用了4年之久，现在刚刚提了宝沃BX7，到现在2个月就已然开了2000公里，他表示：两辆车有挺大的差距。那么宝沃BX7的实力究竟如何？能比得过卓越的斯柯达柯迪亚克吗？现在，我就转达我朋友的用车体验。

外观可是宝沃BX7的一大优势，不得不提一番，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。格调迥异的大灯凸显出宝沃BX7的与众不同，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。外观见仁见智，有人喜欢斯柯达柯迪亚克，但我比较喜欢宝沃BX7外观。先来一起阐述外观，独特的造型格调看得出宝沃精益求精的工匠精神。车头确实有美感，开上它让我信心满满，车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。比起斯柯达柯迪亚克，我比较满意宝沃BX7身上的味道。

宝沃BX7内饰不得不说，中控设计清晰明了，按钮排放布局倾向驾驶者，驾车方便且安全，别致做工也呈现了宝沃一丝不苟的匠心精神，纯色的内饰加上一些装潢条的点缀，为宝沃BX7的档次提升添色很多。和斯柯达柯迪亚克相比，因设计感与档次感完美显露在宝沃BX7让我倾心。宝沃BX7的座包有不错的包裹性，坐上去格外舒服，不得不说，斯柯达柯迪亚克的内饰档次还是不如宝沃BX7。

这款车的动力和操控甚合我意，我最终拿下的是“宝沃BX7 2018款 TS 2.0T 四驱旗舰型”，宝沃BX7使用2.0排量的直列4缸发动机，享有245Ps的最大马力。因有6挡手自一体变速箱的强劲性能，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。仅有7秒就可以把速度提升到100km/h，跟斯柯达柯迪亚克对照略胜一筹，但总体而言都很好开。

谈到空间这方面，宽大的整车使得其拥有异常良好的车内空间表现。足够的高度保证乘车人的头部空间，即使让身高为181cm的大个子坐进车中仍有充分的头部空间。横向宽度达1923mm，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。同时轴距达到了2760毫米，让其前后排距离达到黄金比例，前后排客人的腿部离前方有较大的空间。而且宝沃BX7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效上佳，效率很高，隔音降噪功效确实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。比较斯柯达柯迪亚克，宝沃BX7的空间更大更宽敞。

在油耗方面，在已过磨合期的情景下，实质测得宝沃BX7的综合油耗为9.1L/百公里。堵车的路况下，油耗在11.8L上下徘徊，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为7.6L。因此，我个人对于宝沃BX7油耗并不吐槽。

总的看，我觉得宝沃BX7相当对我的口味，特别是它富有设计感的外观让我垂青。尽管斯柯达柯迪亚克也特别非凡，但宝沃BX7才是我的菜。现在大路上可以经常看到宝沃BX7，我觉得大众的眼光不会出错，驾驶至今，我心情可以这样形容：还好当初选择它！

听完驾车者的分享，我觉得，宝沃BX7能在万千好车中脱颖而出，除了在外观方面具备强大闪光点之外，其他油耗、舒适性、内饰方面表现也杰出，能够满足用户日渐增多的买车需求，而宝沃BX7中销量最高的“宝沃BX7 2018款 TS 2.0T 四驱旗舰型”，厂商公布的售价仅为30.28万，这款车型在配置上毫不吝啬，ESP整车稳定系统、胎压监测、电动折叠后视镜功能、全液晶仪表盘、夜视系统等均有是标配，因此，宝沃BX7的性价比不言而喻。那么对于宝沃BX7的优越表现及认可度，大家如何看待呢？