红旗汽车的势头现在可谓是一发不可收。在传统的燃油车领域既有红旗H5、红旗HS5(配置|询价)这类主打车型，也有红旗H9这类旗舰车型。同时在新能源汽车领域红旗也深度涉足，直接推出了ESH9大型纯电SUV，由于气场强大甚至被很多人称为“中国的劳斯莱斯古斯特”。

不过对红旗来说，新能源汽车毕竟是初次涉足，之前各项技术储备也不是很充足。比如它的电池是通过别的电池厂家提供的，虽然从目前所公开的数据看，红旗Esh9所装备的两款锂电池性能比较强大，可提供460~510公里的续航里程。不过这些电池的种类都是三元锂电池，安全性能方面稳定性较差，起火的概率也比较大，这与旗舰型SUV的定位有所不符。

因此在网上就有不少网友和车迷提出了一个构想：如果能够比亚迪生产的刀片电池安到红旗的高性能从汽车上面就好了，因为这既有档次同时又具有更好的安全性。

从工信部的公示可以看出，车友们的期待有可能在不久后成为现实。因为从公示的资料可以看出，红旗旗下最新的E-qm5纯电轿车，将会采用和比亚迪汉EV(配置|询价)完全相同的刀片式磷酸铁锂电池。这意味着这款全新的红旗电动汽车的安全性将会有一个台阶性的提高。至少在安全方面它和比亚迪汉EV是相当的。不会因为充电或者电池受到某些外力的影响而发生起火的状况。

红旗E-qm5(配置|询价)是一款中大型轿车，长宽分别为5040/1910/1569毫米，轴距为2990毫米。这个尺寸比特斯拉M3的三围（4694/1850/1443毫米）要整整大出一圈。虽然在自动化程度以及加速能力方面，红旗E-qm5可能要略微逊色，但是凭借刀片电池的使用在安全性方面它会有更大的加分因素。

红旗电动汽车使用比亚迪刀片电池，应当是国内车企二个巨头之间深度合作的典范，同时也是一种双赢的结果。红旗是国产汽车中具有高知名度的品牌，它使用刀片电池无疑是对比亚迪电池技术的进一步肯定。而红旗汽车使用比亚迪的电池，也会进一步提升红旗品牌的安全性与可靠性。

还是回到开头最重要的那个问题：那就是为什么现在是红旗E-qm5在使用刀片电池而不是红旗Esh9呢?估计是一种程序性问题,那就是红旗很可能希望借由E-qm5的实践对刀片电池进行检验和论证。ESP9是红旗的旗舰型SUV，因此在电池的选用方面红旗可能会是比较慎重的，如果刀片电池在经过实际检验之后各项数据良好，那么Esh9最终肯定也会使用刀片电池的，从而让这款红旗旗舰的安全性更得更高。