搭载液冷电机的绿源电动车究竟跑了多远？

　　让直播间主持人感叹：怎么还跑不完！ 让直播间用户留言：看直播看到手机没电了都还没跑完。 让骑手“崩溃”：骑到心态爆炸！怎么还有电？

　　5月28日下午，在长兴太湖湖畔，在直播间29万用户的见证下，由

　　绿源、金超威、金彭强强联手的“王牌对王牌”

　　骑行拉力赛挑战圆满完成。

　　这是绿源液冷电机第一次面对大众进行测试，通过全程直播的方式，反映最真实的里程数据，为消费者验证“跑得更远 用得更久”的液冷电机！

　　全速骑行 14辆测试车续航提升20%！

　　骑行当日，太湖湖畔天气较为炎热，环湖公路风阻很大。来自外卖小哥、快递员、上班族以及大学生等各行各业的骑手各自进行了自我介绍，在直播间29万观众的见证下，依次出发。 为了更客观准确地反映液冷电机对里程的提升，绿源派出了14辆测试车，其中9辆电轻摩，5辆新国标车。

　　即使当天的风阻很大，但是14款测试车的续航依然平均提升了20%左右，远超相同电池规格下其他品牌的续航成绩，验证了绿源液冷电机的出众实力！

　　相比采用低速慢骑，甚至暗中加大电池跑出来的，让围观群众“惊掉下巴”的续航里程“假数据”，绿源采取

　　全程模拟真实骑行状态，第三方骑手参与、全程直播，公平公开，

　　所展现出来的，才是

　　最真实

　　的电动车在使用中的实际续航，给用户购车提供最可靠的参考。

　　极限续航的秘密武器：液冷电机

　　敢于参加此次比赛的品牌，只拥有勇气和胆量是远远不够的，还需要有着硬核的技术做为背书，才能避免在镜头前“翻车”。 而绿源这次骑行拉力赛的秘密武器，就是

　　液冷电机！

　　自从绿源推出液冷电机以来，旗下

　　全系产品都已经完成了液冷电机升级，成为行业第一家从风冷电机升级液冷电机时代的品牌。

　　电机是电动车心脏，在电机转换电能的时候，有的会转化为热量，而液冷电机的转换效率高达90%以上，比普通电机效率更高，因此在相同的电池容量下，可以跑得更远。

　　目前市场上常见的电动车，电机运行效率只有85%，在高温运行下，实际的转化效率会更低，造成电池能量浪费。

　　而绿源液冷电机，90%以上的转化效率，再加上运行时比传统电机温度低30℃，更加

　　节能省电，让电池发挥更大的价值，跑出更远的里程。

　　液冷电机不止跑得更远 还用得更久！

　　此次“王牌对王牌”骑行拉力赛的活动主题是

　　“跑得更远 用得更久”。

　　这一主题，也正是液冷电机带给消费者的核心利益点。

　　一次跑得远仅仅是一场“骑行秀”，持久跑得远，才是液冷电机的真功夫！

　　有很多消费者都有这样的经历，电动车骑了一段时间之后跑不远了，换了电池之后还是一样，这种情况的出现，其实是电机拖累了电池。 电动车普遍用的都是轮毂电机，轮毂电机内部空间封闭，热量堆积甚至可以达到120℃，引起电机的运行效率下降，而且会造成电机退磁，电动车性能出现永久性衰退。

　　绿源通过改造电机内部的设计和构造，向电机内注入绝缘冷却液，创造出了液冷电机。液冷电机比传统电机温度低30℃，自然也就不会形成高温导致磁钢片退磁了。 而且绿源液冷电机会将电机完全密闭，相当于关上了水汽进入内部的“大门”，自然也就不会导致磁钢片生锈了。

　　绿源液冷电机，对电动车跑不远做到了“标本兼治”，保用长达6年，不仅是在一次骑行拉力赛中表现出众，在用户生活中的每一次骑行，都保障动力、续航不减，让电动车持久跑得远。

　　下一个营销节点“618”即将到来，如今的618已经不是线上平台的独角戏，

　　不仅会为品牌电商带来增量，同时也搅动着终端市场的格局。

　　绿源通过“液冷电机”骑行直播首秀，让29万直播观众见证了液冷电机的性能，有效地触达消费者，为618之战的胜利率先攻下一城！

　　更值得期待的是，这次骑行，还是绿源最新核技

　　SOC续航管理系统

　　的首秀，目前该技术还没有正式上市，

　　让我们期待继液冷电机之后，绿源带来的下一场电动车技术革命！

　　特约：绿源电动车

　　审稿：壹飛