不过今天介绍的就是科尼赛克One:1的翻车现场了!科尼赛克One:1的性能和速度,那绝对是对得起这个价格,1000KW的最大功率下,能够爆发出1341匹的马力,也有说是1360匹马力,还有测试出1400匹马力的,但不管怎样,科尼赛克One:1的动力是绝对足够的,V8发动机外加电机的组合,在科尼赛克跑车当中应用的很常见,One:1的含义,也就是车辆重量和马力是1:1。
图中的地点在德国的纽北赛道,纽北赛道也是各种超跑测试圈速记录的场地,每一辆最快量产车,都是在德国的纽北赛道诞生的记录,而有新的跑车想要刷新这种记录,也得到这里来测速,这一次车祸的原因就是科尼赛克One:1在这里测试圈速时间导致的,时速超过450公里每小时的速度下,驾驶并没有控制好这一辆跑车。
要知道顶级跑车的速度,并不是最高车速决定的,往往对加速上的要求很高,科尼赛克One:1车型的0-400公里每小时加速时间仅20秒,这是布加迪凯龙都达不到的数据,遗憾的是这次测速并没有完成,而且还报废了一台科尼赛克One:1,全球只有6台,价值过亿的跑车,一次车祸就是上亿,当然这跟我们普通人是没关系的。
要说其科尼赛克的话,虽然只是超跑小厂,但是曾经一度压得布加迪喘不过气来,因为在布加迪威龙带着W16发动机面世之后,就稳坐了最快量产车的宝座,只不过后来又被科尼赛克Agera RS给超越了,再后来互不相让,只不过现在科尼赛克还是超不过布加迪了,但是曾经两大极速超跑品牌的竞争,科尼赛克可是给了布加迪很大的压力,现在最快的量产车是布加迪凯龙的新车型,测速是490公里每小时。
虽说科尼赛克有很多瑕疵,从纽北赛道翻车的情况也能看出一二,论实力比不过大众支持的布加迪,尤其是后勤保养以及产量方面!但是科尼赛克追求极速的理念,还是我们这些车迷十分期待的。
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