近日，媒体公布了2019年10月豪华中大型SUV在华终端销量。从数据上看，多款车型相比9月出现销量下滑，宝马X5(配置|询价)在10月以2868辆的成绩又一次成为月度销量冠军，但相比9月的3445辆下降16.75%；保时捷卡宴(配置|询价)以2741辆的成绩获得亚军，沃尔沃XC90(配置|询价)以1636辆的成绩位居第三。1~10月总销量方面，宝马X5是领跑者，共售出28485辆，保时捷卡宴、奔驰GLE是另外两款总销量超过2万辆的车型，分别为25697辆、21599辆。

宝马X5与保时捷卡宴争冠军是现阶段豪华中大型SUV市场的主旋律，随着2.0T车型推出，X5的官方价格门槛已低至70万元以内，这是它冲量的最大利好消息。宝马X6的10月销量为152辆，1~10月累计售出7365辆，因为临近换代，它在近期销量不佳，远远低于平均水平。随着全新一代车型在广州车展正式上市，X6也将重回正常模式。保时捷卡宴的持续热销源于深入人心的高端品牌形象和不错公路性能；在单车平均售价方面，卡宴要高于X5。从目前市场走势来看，宝马X5成为2019年豪华中大型SUV市场年度销量冠军已成定局；因为领先奔驰GLE不少，卡宴的年度亚军位置也比较稳固。

奔驰GLE的10月销量为1566辆，相比9月下跌38.52%，从近期销量走势来看，全新一代车型上市未能让GLE在销量上迫近宝马X5，奔驰若想在销量上进一步提升，需要在终端售价上拿出更大诚意。奔驰G级的10月销量为431辆，1~10月累计销量4854辆，虽然它不是销量最高的豪华中大型SUV，但却是这个细分市场的大明星，在很多地方，其终端售价要高于官方指导价格。

奥迪7的10月销量为1204辆，1~10月累计销量17535辆，X5通过导入2.0T车型降低价格门槛让7感受到不小压力；同时，在这个细分市场上还有它的同平台兄弟大众途锐，后者在价格和性价比方面更有优势，10月销量1519辆，1~10月累计销量11718辆。

沃尔沃XC90在10月打破了德系品牌对豪华中大型SUV月度销量排行榜前三名的垄断，以1636辆的成绩位居第三，1~10月累计销量16464辆。虽然XC90的官方售价不低，但经销商的大幅度降价促销提升了它的竞争力，用国产高配版德系豪华中型SUV的钱买沃尔沃进口中大型SUV，这是XC90的最大诱惑力。从目前市场现状来看，刚刚上市的林肯飞行家是对XC90威胁最大的车型，因为它价格不贵还标配3.0T+四驱。

路虎品牌中大型SUV在10月表现不温不火，揽胜月销1100辆，1~10月累计销量12067辆；揽胜运动10月销量873辆，1~10月累计销量8104辆，发现的10月销量435辆、1~10月累计销量6465辆；从总销量上看，路虎在中国豪华中大型SUV市场的总份额并不算少。按照计划，重出江湖的卫士将于明年登陆中国市场，它会提升路虎在中国中大型SUV市场的份额。

日系豪华品牌在中大型SUV市场表现一般，雷克萨斯GX的10月销量为65辆，1~10月累计销量588辆；讴歌MDX的10月销量仅为4辆，1~10月累计销量421辆。雷克萨斯GX的不温不火在于它终端售价缺乏竞争力，目前主要以平行进口为主；同时，丰田在同价位市场还有兰德酷路泽可选。讴歌MDX的滞销的主要原因是品牌认可度较低，MDX在价格、性价比方面缺乏竞争优势。

玛莎拉蒂Levante的10月销量为242辆，1~10月累计销量4260辆，虽然同为著名豪华跑车品牌推出的SUV，但Levante相比卡宴在销量上有着不小差距。宾利添越的10月销量为129辆，1~10月售出976辆，与它价位有重回的奔驰AMG G63，今年1~10月累计销量1939辆。

红旗HS7的10月销量为498辆，相比9月有所下降。与它价格接近的凯迪拉克XT6在10月售出701辆，自上市以来已经售出2442辆，在经销商开启降价冲量模式之后，这款定位介于中型SUV与中大型SUV之间的车型，会在销量上有进一步提升。

点评：

虽然沃尔沃XC90在10月冲进豪华中大型SUV市场销量排行榜前三，但小猫认为这有些偶然因素，随着林肯飞行家上市，XC90也将迎来最直接竞争对手，林肯在豪华中大型SUV市场将有怎样的市场表现也值得。在销量冠军争夺战中，宝马X5可以依靠低价格、高性价比守住自己的份额，刚刚完成换代的奔驰GLE需要在价格上拿出实惠，高一级别的全新GLS会分走它部分高端份额。