作为一个汽车媒体人，出差参加各种试驾活动，这基本上算是我们的日常工作，这一次，我受到厂家邀请，来参加了捷达VS7(配置|询价)的试驾活动，在许多人心目中，捷达车经济实惠、耐用性高，已经成为一代人的经典，而目前的捷达品牌则继续专注于家庭用车。十万级中型SUV捷达VS7是捷达品牌近年来精心打造的经典车型，品牌优势一目了然。俊朗的外观、舒适的空间、充沛的动力、极低的油耗等等优势都完美的集于一身，因此它也得到了很多消费者的认可。具体表现如何呢？请往下看看吧。

外观层次分明从外观来看，捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，前照灯为梯形，通过六角格栅连接，中央梯形格栅可以给人留下深刻的印象，前部外壳用黑色硬质材料装饰，前端底部的点格栅和银色保险杠与顶部格栅相匹配，层次时尚分明。在侧面来看，捷达VS7的顶部用白线装饰，尺寸从头部到后部变化，加长车身的视觉效果，窗户和把手用银色金属边框装饰，后视镜的两种颜色与车身颜色一致，翼子板不是黑色的，但线条清晰动态，铝合金轮圈的造型也比较独特，增加美观程度，同时具有时尚感。从尾部看，捷达VS7呈现上窄下宽的姿态，为了获得更稳定的感觉，扰流板在上面延伸以增加运动感，尾灯采用红色箭头羽毛式光源，具有一定的识别度，下部保险杠更突出，采用黑色和金属装饰，以突出捷达VS7的稳定性。

 捷达车内设计高级内饰配置方面，10英寸中控大屏算是不错的配置，捷达VS7有皮质和织物两种材质的座椅，车内黑红相间，色彩鲜艳，同时车内驾驶空间比较宽敞，驾驶舒适性比较好，后部中央地板比较凸起，更适合驾驶体验。更为重要的是，该中控系统还内置了苹果CarPlay以及百度CarLife，较大的卡片式UI也方便车厢成员操作，有主动刹车安全系统，疲劳驾驶提示、360度全景影像、前后雷达、可开启全景天窗、10英寸中控显示屏等，实用功能不少。

空间表现占据优势捷达VS7车身尺寸，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，其实我也试驾过捷达VS5(配置|询价)，与定位稍低的捷达VS5相比，车身长度长了207mm，轴距增加了100mm。我测试了一下，我身高175cm，体重135斤，坐到前排主驾驶座椅上，头部空间还有一拳三指；保持前排座椅不动，来到后排坐下，头部空间还有四指宽，腿部空间有三拳多，感觉捷达VS7的空间不算特别大，但是家用是完全够的，不会糊弄人。

动力表现更出色动力参数动态方面，捷达VS7搭载了大众EA2111.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。传动系统方面，匹配爱信6AT发动机，配合前麦弗逊悬架、后多连杆的独立悬架，并能独立区分横纵向动力传递，减少颠簸路面的冲击力，保证后排乘客的舒适性，这对于一台SUV车型来讲是特别有必要的。坦白说，2021款1.4T自动荣耀型配置并不低了，有主动刹车安全系统，疲劳驾驶提示、360度全景影像、前后雷达、可开启全景天窗、10英寸中控显示屏等，实用功能不少。

安全性能行车安全是车辆使用过程中不可忽视的环节。捷达VS7在这方面也有很高的配置。在被动安全方面，捷达VS7采用了高强度车身和激光焊接技术，配备了前双气囊、前侧面气囊和头部气帘等6个气囊，提供更全面的安全防护。在主动安全方面，捷达VS7还配备了ACC自适应巡航功能。当车速超过30km/h时，可启动。同时，它可以设置巡航速度和跟车距离。结合主动制动功能，就像给驾驶员增加了一个助手，可以大大减轻驾驶过程中的操作强度，降低人为失误造成的风险。当然，捷达VS7也不缺少360度全景图像、esp电子稳定系统、胎压监测、电子手刹、自动驻车等功能，完全可以满足车主的安全需求。试驾体验在城市中驾驶，无论你在车厢的哪个位置，都能够感受到清晰的路面路况，因为我感觉汽车的悬架调校是偏硬朗的，比较好的一面，有助于驾驶，汽车后排不颠簸，舒适性很好，关于方向盘转向，我感觉转向手感比较轻盈，无论你是老司机还是新手都能轻松驾驭，日常驾驶不费力，比较好驾驶。通过以上了解不难看出，捷达VS7无论是外观，内饰，配置等方面都表现优秀，特别是它超大的内部空间不愧是中型SUV的标杆。在亲民的价格之下，捷达VS7依托优秀的德系品质和强大的产品力，为追求品质的家庭用户带来更好的用车感受和更高的价值感。