珠峰测量是中国乃至全人类的大事，但这里平均气温是零下29℃，比南极还低4度。呼吸困难、地貌复杂、气候频繁变化等苛刻的自然条件，都是测量工作的阻碍，用适合的车辆运送人员物资，在高原是绝不能掉以轻心的事情。我们看到，在很多人选择进口皮卡、进口越野车进藏的时候，2020珠峰高程测量选择了“中国首款全地形量产越野大皮卡”长城炮(配置|询价)越野皮卡，作为媒体官方工作用车。

国产车，而且还没上市，而且还是在这么重要的场合，谁能保障长城炮能够坚持到底？我们分析，长城炮越野皮卡能助力此次“丈量珠峰”任务的理由，有如下两点。

一、长城皮卡的实力

首先，作为皮卡，长城炮越野皮卡天生带斗，1520mm x 1520mm x 538mm的同级最深大货箱能够容纳媒体记者的各种器材设备和生活物品，这在高原上的无人区就是“雪中送炭”般的存在。在车尾部分，还隐藏了“小确幸”，同级唯一的阻尼+助力后尾门，而且还有隐藏式踏板设计，上下货箱拿取物品都很方便，开关尾门时也能省很多力气。

在高原上，实用至上，硬核为王。作为越野皮卡，其实外观、内饰都要排在第二顺位，第一顺位当之无愧的是越野能力。不管是从配置还是从功能上看，长城炮越野皮卡都让人更有信心。

它配有中央差速锁、后桥差速锁以及前桥差速锁一共三把差速锁，能够更好地应对高海拔地区的复杂环境；比乘用皮卡、商用皮卡更优秀的245mm最小离地间隙和原厂涉水喉，让长城炮越野皮卡有了穿越冰河的实力。此外，CCO蠕行模式、TAB坦克掉头、7种全地形驾驶模式、越野专家模式等丰富越野配置齐聚长城炮越野皮卡，可以说，实力就是驰骋高原的通行证。

二、长城皮卡的格局

当然，硬实力足够，只是参与国家盛事的入门条件，品牌调性能够与国家形象匹配也很重要。特别是今年，我国正在从疫情影响中走出来，全体国人渴望通过丈量珠峰，看到向上的中国力量。

在北斗卫星导航系统、国产测绘装备、5G等纷纷上场的时候，作为工作用车的长城皮卡，向世界展示了中国汽车工业的水平。从销量上看，长城皮卡已连续22年坐稳国内和出口销量第一的宝座，在国内皮卡市场的占有率更是接近50%，极大提振了自主汽车品牌的士气。

销量占优的同时，长城皮卡并没有满足在国内称雄，它早已定下了保持国内、出口销量绝对第一；2025年，全球累计销量突破300万台的目标。去年推出长城炮，一举颠覆皮卡的“工具专属”形象，发挥皮卡作为“生活者之车、家庭万能车”的价值，打造“皮卡+”的概念，开创独具特色的“中国皮卡文化”。

助力国家测绘事业，印证中国品牌力量。也许，对长城炮来说，丈量珠峰，是达成“世界前三皮卡品牌”愿景路上的又一座里程碑。