从一款车成为一个独立品牌，捷达自品牌独立以来便备受关注，捷达品牌凭借纯正德系基因，拥有强大的产品，更凭借着出色的性价比在行业当中立足。最近，一直深受消费者信赖的捷达品牌，在中国质量协会发布的2021年度用户满意度CACSI测评结果中，斩获了两项第一名的好成绩，其中，捷达VA3(配置|询价)获得“2021 8-10万紧凑型轿车”第一名，捷达VS7(配置|询价)获得“2021 20万以下中型SUV”第一名。捷达VS7不负用户热爱，持续为年轻用户带来更高性价比、更高舒适感的驾乘体验，为年轻用户的用车梦想保驾护航。

德系基因，随处可见

当我第一眼看到捷达VS7时，能够从它身上感受到浓厚的“德味”。这款车出自大众MQB平台，该平台赋予了它时尚、大气的外观造型。源自中式铠甲的进气格栅，强化了车头的运动气息，使得车头整体十分灵动，展现年轻活力。车身侧面依旧采用大众品牌设计语言，锋利的线条自前大灯开始贯穿整个车身，增加了整车的动感气息。尾部也加入了很多运动化设计，整体更具层次感，尾灯造型也更为精致，采用的是多边形设计，点亮之后提高了该车的辨识度。

宽敞内饰、配置丰富

捷达VS7的内饰并不让人感到陌生，其明显的家族式造型语言让人进入车内就知道它属于大众车型。整体风格简洁大气，各功能分区简单明了，车内10英寸的中控大屏兼具Carplay和Carlife功能，UI界面造型也足够清晰简洁，十分容易上手，在同价位的合资品牌当中捷达VS7的性价比真的是很高了。此外，这款车还配备了双区恒温空调以及无线充电面板，以及出风口-USB接口以及一个12V充电口，能满足用户的日常使用需求。所以就算是整体造型风格比较简单，却丝毫不影响其丰富配置的搭载。并且得益于2730mm的轴距，该车的后排空间表现堪称完美，其后排座椅上的乘客能够轻松翘起二郎腿，在空间部分，捷达VS7依然延续了德系车型一贯的高水准。

成熟动力、平顺好开

捷达VS7搭载的是大众1.4T高功率发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。在传动系统上搭载的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，这套动力系统表现出平顺的换挡、稳定的驾驶、杰出的燃油经济性，在底盘设计上捷达VS7采用的是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，使得捷达VS7有着更好的滤震效果。而在高速行驶的情况下，捷达VS7展露出更明显的“德味”，首先是这款车的隔音效果方面，基于出色的产品品质和制造工艺，隔音部分一直是德系车的强项。捷达VS7在高速上行驶达到120KM/h时，传入车内的风噪和胎噪也十分低。由于发动机动力足够充沛，120km/h时发动机转速也只有2500/min左右，所以发动机噪音部分控制的也十分出色。值得一提的是这款车的转向手感一改德系车的固有印象，使用了日系车型的一贯做法，当车辆处于低速行驶的情况下方向较轻，而当速度提升后转向手感便会明显变沉。这样的好处是让车辆低速驾驶时更轻松，当进入到高速状态时则保证了车辆的稳定性。这款车的动力响应够快，变速箱也能轻松摸索出驾驶者意图，快速进行升降档操作，配合上精准的转向，在山路中依然能在捷达VS7上找到一些驾驶乐趣。

总体来说，捷达VS7还是一款比较稳定的车子，空间舒适度较高，内饰简约典雅，且动力足油耗低，配置使用，车价也不错，家用体验感也十分友好，相信我，捷达VS7的科技感和大气高端的设计一定会俘获你的心。