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4万多的比亚迪F3,能遮风挡雨,油耗4毛钱,曾经也是销量冠军

4万多的比亚迪F3,能遮风挡雨,油耗4毛钱,曾经也是销量冠军
2020-07-08 20:16:14 缸砸车世界

在十几年前,很多人的出行工具都是摩托车,只有少数人能开上轿车。那时候开一辆普通的家轿,排面不输现在开奔驰S级。而那时候国产家轿的比亚迪F3,以经典的外观和低廉的价格,成功圈粉无数,完成了很多人的家轿梦。外观和丰田的老花冠相似度很高,造型在当时很主流。另外油耗方面也很节俭,销量在当时遥遥领先,以现在的说法就是销量冠军,不少家庭的第一辆车都是它。

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时隔多年,随着市面上可选择的车型越来越多,比亚迪F3也逐渐退出人们的视线。今天我们就来聊一下2020款的比亚迪F3,厂商指导价4.49-4.78万,价格方面非常的亲民,甚至部分地区的优惠已经逼近一万元。就凭他能遮风挡雨,而且油耗也不高,用于日常代步还是值得考虑的。那么这款车各方面的表现如何?现在我们一起来看一下吧。

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外观方面,前脸的格栅上设有镀铬的饰条,和大灯组行车一体式的造型,造型相比之前显得更精致。大灯组采用的是卤素的光源,并带有透镜的装饰,看起来不会显得很单调。下格栅为贯通式的造型,采用的是炭黑色的塑料材质装饰,造型层次感十足,还能起到提升质感的作用。凌厉的前保险杠造型,机舱盖上隆起有线条,给人一种沉稳的感觉。

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车身侧面,经典的造型搭配贯穿式的腰线,看上起非常的保守,并没有太多花里胡哨的设计。相比现在主流的家轿,难免显得比较有年代感,不过造型还是相当耐看的。前翼子板上设有转向的灯粒,后视镜支持电动调节,前排带有可无钥匙进入功能。15寸的六幅式钢材质轮毂,样式也非常的简单,并没有太多的运动感可言。

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车尾部分,两边是饱满的尾灯组,中间是镀铬的饰条连接,呈现出一个一体式的造型。车尾上凸起明显的线条,后包围上设有装饰部分,起到增强立体感的作用。车型采用隐藏式的排气管,单边单管出气的形式,若是换成外置的尾喉,效果会显得更加运动。

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这款车的定位是一辆紧凑型车,车身尺寸的长 宽 高 分别为 4617mm*1716mm*1480mm,轴距为2615mm。空间表现中规中矩,满足日常的家用没有问题。车内采用仿皮材质的座椅,座垫和靠背都做了内凹的处理,乘坐的舒适感还行。前排座椅采用手动调节的方式,后排不支持座椅放倒,空间的利用不够灵活。不足的是,后排没有空调出风口,而且地台隆起明显,对中间乘客的舒适感有少许的影响。

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内饰的设计非常的简单,基本都是为了满足驾驶的需求,并没有太多的豪华感可言。收音主机周边是物理的控制按钮,还有一些镀铬的装饰,给车内增添了一丝精致感。中控台的材质基本是硬塑为主,质感表现较差。四幅式的方向盘,给人一种大车方向盘的感觉,样式非常的简单,握柄处为塑料的材质,机械指针的仪表盘,橘黄色打底的样式,给人的感觉有点俏皮。配置方面,胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、无钥匙启动系统这些都有,但配置只能用“乞丐”二字形容,全系都没有ESP车身稳定系统。其它像定速巡航、倒车影像、雷达这些统统都没有,这个价位的车也不敢奢求太多。

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动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力为109匹,最大扭矩为148N.m。传动部分,匹配的是5挡手动变速箱,百公里油耗6.5L,平均一公里油耗也就4毛钱。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,前置前驱的驱动方式。动力表现偏肉,但日常的代步没有问题。不足的是,全系车型后轮都是使用鼓刹,内饰廉价,配置也比较低。还有车友反应的车身容易生锈,噪音偏大。

对于这款车你又有什么看法?赶紧和大家一起交流吧!喜欢汽车请关注《缸砸说车》,每天更新实用的汽车资讯。

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