俄罗斯苏霍伊苏-35和苏-57战斗机依靠自己独特的数字化电传飞控系统、推力矢量设计和高推重比AL-41F1发动机，屡次在国际航展上以“落叶飘”、“印度飞饼”、“空中悬停”等高难度机动刷新观众认知上限。
这两种战斗机之所以能够完成上述“违背地球物理定律”机动动作，很大一部分原因要被归功于土星科研生产联合体研制的关节式推力矢量尾喷管。这种尾喷管与F-22的矩形矢量尾喷管不同，除了能够上下偏摆外还能做小幅度的左右偏摆，再加上左右两个尾喷管的安装轴线向外侧倾斜33度，使两根喷管在差动偏摆时能同时提供俯仰和偏航控制力矩，所以苏-35和苏-57在低速大迎角推力矢量机动中才能表现出比F-22更大的控制能力。
这种关节式推力矢量尾喷管最早可以追溯到上世纪90年代的苏-27M/苏-37“超级苏霍伊”项目，虽然由于苏联的解体和随后俄罗斯的军费困难，该项目最终没有结出成果，但在印度资金的帮助下，关节式推力矢量尾喷管在苏-30MKI战斗机的AL-31FP发动机上发展成熟，随后被苏-35的“产品117S”和苏-57的“产品117”发扬光大。
这种尾喷管研制的本意是提高苏霍伊战斗机的狗斗能力，也就是视距内空战机动性。在视距范围内对付一个空中对手时，能够在包线失速后端进行机动是一种诱人的功能，但这种过失速机动(“眼镜蛇”机动)在苏-27战斗机上只有受过专门训练的经验丰富的飞行员才能完成，不适合普遍推广。
因此苏-27M改进的一大方向就是使过失速机动“白菜化”，将视距内空战从“半径战斗”转变成“角度战斗”，以最大限度地发挥飞机的优势特性，降低负面影响。最终无论苏-27M处于何种姿态以及什么能量状态下，都能通过快速将机鼻指向对敌机建立瞄准，并发射导弹完成先敌攻击。
这种极端的超机动性能在当时无疑是正确的，因为当时西方战斗机装备的仍是AIM-9M/L“响尾蛇”空空导弹，缺乏大离轴角攻击能力，并且飞行员也没有装备头盔瞄准具，整体狗斗能力大幅落后于装备R-73和头瞄的苏-27以及米格-29。而苏联空军试图通过研制苏-27M，将这种近距空战优势进一步放大。
可惜的是随着苏联的解体，北约从东德获知了R-73大离轴角空空导弹和其头瞄的秘密，并发展出自己的AIM-9X、ASRAAM、IRIS-T新一代红外格斗弹以及配套的JHMCS头瞄，在该领域反超俄罗斯。俄罗斯则原地踏步，至今还在吃着苏联的遗产。
因此随着现代空战向隐身化和超视距化方向发展，苏-35和苏-57两种战斗机过分强调超机动性就有些不合时宜了。这种低速超机动虽然具有很强的视觉观赏性，但在空空导弹眼中是一个容易得手的低能量目标。
其次在头盔显示器的辅助下，现代近距空空导弹具有更大的离轴攻击能力，甚至能够先发射再锁定。换句话说，在视距范围内的空战中，谁赢谁输，已经不再由最先将机鼻对准对方的那架来决定。
