邻居是在买了这辆车，银色的1.6自吸和手动变速器，当时，汽车还处于朦胧状态，只知道是一辆看起来像挺好的面包车。

第一次的真正驾驶体验是在2014中，当时，我朋友的生意做得很好，预算在10万左右，我们需要一辆既能提供日常交通，又能拉一些小货物的汽车，此外，他需要自动变速器，毕竟这更多的是为了满足日常交通需求。当时，能满足需求的汽车市场并不多。

当时宝骏730着火了，但没有自动挡，也不是侧面拉门，所以别无选择。哈弗H6(配置|询价)也是选择之一，但是自动档的预算太多了，而且像宝骏730一样，他不是边拉门，所以别无选择。当时NV200正好在cvt模型上，所以我去了解他，然后去试驾，最后，我从一块去取了车。

实际上，NV200的外观看起来很不错，他看起来不像宝骏730，五菱宏光(配置|询价)。他没有五菱荣光ah长安的微平面那么薄。NV200与日本和方方正正的K-Car非常相似，非常实用。后来，我的朋友经常吐槽这辆车的内饰非常简陋，什么都没有，配置也很低。

不过，这辆车开起来真不错，1.6自然吸气与CVT传输看起来一般，没什么亮点，然而在当时的汽车市场，要么没有手动变速器，要么太贵。NV200在当时使用这个动力程序集非常好。

让我们来谈谈他是如何工作的，1.6自吸+CVT实际上在轩逸(配置|询价)中打开了一组动力，体验一般是没什么，有特别的亮点。当第一次打开NV200时，我感觉很棒。开始不像轩逸，他不是特别肉质，很稳是非常线性的，日产在调教车型上确实有所不同。提速受到变速箱的限制，毕竟CVT钢带或多或少在向后滑动。总之，动力车看起来很普通，但是却的感觉很好，非常适合跟车低速行驶。视野很好，坐姿很高，后视镜很大，人体工程学非常好。

这辆车最大的优点是能用，虽然车的尺寸不大，但拆下后座只是一个大盒子。我以前经常用这辆车移动，站台很低，我拉了沙发，冰箱，床垫和衣柜，总之，大的家具可以很容易地安装。到之前为止，这辆车已经被用作工具车了，而且不能坏。