现在公共交通非常发达，公交车、地铁都已经四通八达，平时是看不出来有车和没车有什么差别，甚至有人暗自庆幸自己幸好没买车，毕竟车子买回来以后，一年的养车成本就是一笔不小的数目，杂七杂八的费用一年算下来，至少要花2万的养车费用，这些钱用来打车完全够用，甚至根本用不完，还不用操心路上堵不堵车，实在是非常惬意。

但是当三更半夜老人孩子有个头疼脑热的，或者雨雪天气接送孩子上学，情急之下打不到车才会真正明白车子真的太重要了。

所以不少本来不打算买车的人，也开始了买车的路程。

但是买车并不是一件简单的事，甚至有人说了，买车绝对是一项技术活，稍有不慎，后悔莫及。

虽然说现在汽车价格不贵，但是稍微好一点的车子至少要10万以上，再好一点的车子就是20万往上走，这对于不少的家庭来说已经是一笔不小的开支，所以买车的时候是一定要非常慎重的。

买车的时候需要考虑的地方很多，车子的品牌、价格、外观、配置、性能、甚至是保值率都是需要考虑到的。

但是有一点是重中之重，那就是车子的发动机，毕竟车子的发动机是一辆车的核心部件，外观再好看，发动机不行也是不能选的。

现在汽车市场上一般有2种发动机，一种是自然吸气，另外一种是涡轮增压发动机，也就是我们常说的带“T”发动机。

自然吸气发动机由来已久，自有汽车之后，就一直都是自然吸气，但是随着造车技术的进步，带“T”发动机已经成了主流，毕竟同样的动力，涡轮增压发动机的排量要比自然吸气发动机要小得多，油耗表现当然也更好一些，所以带 “T”的车型最近几年销量一直很不错。

但是有些车主买车就是不买带“T”的车型，这是为什么呢？车主说出实情，后悔没有早知道

首先，涡轮增压车型价格一般都比自然吸气车型贵一些，这样的话买车成本就高了一些。

其次，涡轮增压发动机构造更加复杂，出现问题的几率更大，修车成本也比自然吸气车型更贵。

而且一般带“T”的车型都需要加全合成机油，燃油方面一般都需要加95#汽油，所以综合下来，用车成本贵了不少，对车主来说是个不小的负担。

另外，还有很重要的一点就是涡轮增压车型一般都有一定的“涡轮迟滞和顿挫感”，在涡轮增压还没介入前，车子动力弱，起步慢，这一点对不少车主来说是不能忍受的。

还有就是涡轮增压发动机的顿挫感是老毛病，即使是高端车型，依然存在，在某种程度上影响了乘坐的舒适性。

所以，买车千万不能只看好的一面，一定要综合考虑，不然买回家以后再后悔也没有用。