作为一款当年加价的神车，必定有着他的优点，才让这么多人趋之若鹜。国人都普遍偏爱SUV，当年最火的SUV无非就是Q5和途观(配置|询价)，无奈两难兄难弟都爱烧机油。其实途观烧机油的，我们搞了不知道多少台了，之前也写过一篇，今天又碰到一台，于是打算再写 一篇。

就是他，当年上汽大众的颜值担当

这个屁股，今天看来都不过时

公里数

整个分离出发动机舱

拿掉缸盖

分解成零部件状态

活塞环不但堵塞，而且还存在缺陷，必须换活塞总成

拉去清洗

分解缸盖

刷掉大块的积碳

准备好气门导管和双封口气门油封

这积碳，不用我说了，呵呵

清洗零部件

统统扔进池子里

刷干净气门

刚改捞出来冲干净

检查气门间隙，感觉间隙很大

敲掉气门导管

这个就是敲出来的气门导管

新的气门导管就位

敲入新的气门导管

一根敲好了，一根还没敲

检查气门接触面积

涂上研磨砂研磨气门

气门严重中

装气门 油封

双封口气门油封到位，装气门弹簧和锁片

弹簧安装中

捞出其干净的缸体

测量气缸磨损量，远没有达到磨损极限，继续用

改进版的活塞到位

原厂大小瓦

各类密封件

正时链条一整套

汽缸垫、排气歧管垫、曲轴后油封

四滤

油底壳

火花塞和专用胶水

废气阀和下部分离器

油水液

铝合金三通和改进版水泵

开始安装，装好曲轴

用公斤扳手锁紧曲轴大瓦螺丝

安装活塞

装好机油泵和挡油板

装好油底壳

翻过来

和变速箱合体

锁紧缸盖螺丝

装好水泵和机油散热器等附件

顺带清洗三元催化

发动机总装搞定

发动机和车身合体

整理好管线

启动，后面白烟袅袅，那是好事情，说明燃烧的好

做四轮定位

经过市区试车，无故障码

再出去国道跑了一遍，确认没什么问题

完美交车

常言道，熟能生巧，这台途观，破了历史记录。第一天早上八点开门到的，拆卸连同清洗一天，第二天早上开始装，中午过后发车，下午做的四轮定位和试车，傍晚交车，耗时两天，速度已经算是非常的快了。当然了，用当年初中可变卖油翁的话来说，无他，唯手熟尔！

对于烧机油，现在已经不是大问题，几个关键的点已经牢牢把控，可以彻底解决。