被骗了这么多年，日产竟不是日系车？

日产严格意义上，并不是日本品牌。早在20多年前，就已经失去了日系车的精髓。这个品牌的背后，是一群具有情怀、不懂运营的法国人。那中间究竟有什么爱恨情仇？才导致日产车主权易手。被骗了这么多年，日产竟不是日系车？

从在过去的表现里，就可以看出来，日产的定位混乱，而且产品线复杂。这与丰田、本田完全不同。失去了沉稳的风格，以及清晰的规划。稍微遇到困难，日产车就摇摆不定，利用疯狂降价，来换取销量。而其他日系车，售价动荡区间并不大。

从定价以及运营来说，日产似乎只有降价才能买，这有点像欧洲车的意思。自雷诺接手36%的股份之后，日产就开启了被法国人主导的道路，所以在策略，和运营方式上，完全失去了日本人的风格。而产品布局，更是一团糟，失去了日系车的严谨。

雷诺和日产是相互持股，但日产只有雷诺15%的股份。所以在品牌的操控上，雷诺仍然占据主要的位置，拥有更多的话语权。日产想要脱离其控制，必须增加对于对方的持股，或许在未来能持平股权，才能夺回控制。但是现阶段下，日产并不算日系车。可以简单地理解为，日本提供技术支持，而雷诺来负责运营。

如此状况下，很多人都认为，日产已经丧失了，日系车的灵魂。法国人不懂经营，容易把日产搞得一团糟。