《地图》上三个哈尔滨之谜

　　郭长海

　　女真语言文字专家金启孮先生评定的：“天鹅说已经诸专家鉴定，从民族、民俗、地域、方言各方面看，都具有说服力，……可为定论。哈尔滨市地名——源于辽金女真语‘哈尔温’，汉意‘天鹅’”。30哈尔滨这一历史地名，从现有可查到文献知，其最迟应在清乾隆年间（1734——1795年）中期就已有记载，这一地方属吉林将军衙门阿勒楚喀副都统衙门管辖，绘制于光绪十六年的阿勒楚副都统辖境宾州厅、五常厅、双城厅地图却没有标注哈尔滨市地名。最早绘出哈尔滨地名却是《黑龙江舆地图》。31该图为光绪二十三年（1897年）——光绪二十五年（1899年）完成，为黑龙江将军衙门出资，官修，用白金32.000余两，崔祥奎、单世俊、张士元、刘鸿恩四人绘制，由工部翰林院庑吉士武进屠寄做序。其测方法是凡车马可通之地，则步步详测，车马不通而人迹可至者不惧艰险而探绘。详于江左（松花江北岸、黑龙江将军管辖地方）略于江右（松花江南岸吉林将军管辖地方）。图第一册第3-4页松花江南岸绘制阿勒楚喀城、拉林城辖地方，其图自南向北标注在阿勒楚喀城界内有小哈尔滨、大哈尔滨、喇嘛屯、三棵树、哈尔滨五个地名，在阿勒楚喀城内标注的五处地名中标有三处哈尔滨地名。按照“详于江左略于江右”的原则，将江南许多地方都省略了，为什么要特别标注三个哈尔滨呢？破解三个哈尔滨之谜对于探讨哈尔滨城史纪元至关重要。

　　1、《黑龙江舆地图》绘制背景。

　　《舆地图》开始测绘之于1896年，沙俄利用中国在中日甲午战争的失败，诱迫清政府与其签订了《中俄御敌互相援助条约》（简称《中俄密约》）及《中俄合办东省铁路公司合同章程》（简称《中东铁路合同》，取得了在我国东北地区修筑和经营铁路的特权，中东铁路是沙俄远东侵略政策的实际步骤。早在1886年沙皇亚历山大三世在阅示西伯利亚总督的报告说：“现在是时候了，而且早就是该采取行动的时候了——要按最短的路程修建一条横贯西伯利亚的铁路。”沙俄侵华罪恶魔爪早就企图以哈尔滨为中心，拓展和巩固其战果。康熙年间雅克萨大战后，沙俄侵占我江东六十四屯之地和屠杀我国居民之后，多次从黑龙江侵入松花江我国内河航道，并多次在哈尔滨地方进行秘密调查，最后确定哈尔滨为中东铁路干线的总枢纽。1871年组建的俄国商船队在1890年确定了哈尔滨——海兰泡；哈尔滨——伯力——庙街两条水上航线，至1897年俄轮非法驶入松花江16次。所以沙俄依据《中俄密约》和《中东铁路合同》强迫中国政府提供修路的地形资料。因吉林将军衙门绘制的地图较早，对松花江哈尔滨市地段标示不详，故《黑龙江舆地图》绘制时将不属黑龙江衙门的江南岸阿勒楚喀城北江沿哈尔滨地方绘制的特别详细，经实地调查测绘出三个哈尔滨称渭的地名。

　　2、三个哈尔滨的具体地点考证

　　从《黑龙江舆地图》上看，江沿之“哈尔滨”是现在哈尔滨道理区九站为中心沿江地方，此地历史悠久，金代春水凿冰钩鱼之地，清代重要渡口，贡鱼官网之地，是沙俄修筑中东铁路主要原材料和物资器械的码头。据北京中国第一历史档案馆收藏《阿勒楚喀副都统衙门档案》右司03号卷记载：同治元年（1862年）“窃远年间，经小的先人在哈尔滨与王姓等四家合伙开设永兴德烧锅……迨至同治年间（1862-1874）小的父故。”32同档案记载：同治九年（1870年）哈尔滨地方开设当铺生理人许成漠，系伯都纳民。“雇工二名”。33同档记载光绪五年（1879年）十月五日，阿勒楚喀副都统衙门报：拉林地方街市村屯开设铺户商民籍贯姓名清册“哈尔滨地方开设当铺生理人姜全仁，系山西太源府孟县民。”“伙计二名，雇工一名”。34《黑龙江将军衙门档案》记载：同治三年（1864年）满文译：“墨尔根船只修补完，并在哈尔滨的地方过冬。”35同治四年（1865年）九月“墨尔根上年新造船只于哈尔滨，住冻今挽回，为此呈报事。”36光绪三年（1877年）为护送英国医生很得赴呼兰、齐齐哈尔等地游历，即由哈尔滨过江，送往江北，奔赴黑龙江界呼兰去讫。”同档记述：光绪二十年（1894年）：“查夹板站地方，在厅之东南隅……距阿什河则几及二百里，……颇行不便，现经卑职等悉心公议，拟分作三路水运，一路运钱五万三千吊，在距阿什河较近之哈尔滨地方交割。”37从上述档案材料记述可知，松花江江沿之哈尔滨不仅是官网捕贡鱼、官渡之所，早在沙俄修中东铁路前百年就有商号、当铺、雇工、修造船支，交割税银，护送外国游客、海关等功能齐全重要职能，并有官方特征的“哈尔滨地方”称渭。特别是“当铺”的开设是商品经济发达的产特，它只能开设在人口稠密、非农业人口大量涌现、商业繁荣、交通便利，经济发达的地方，从记述看哈尔滨致少开设两处当铺，足见哈尔滨地方经济的发展。哈尔滨早在同治三年就已经形成修船、造船的工厂，修造船支须要大量的非农业人口，为“哈尔滨地方”经济的发展提供了条件。这里是金代皇帝春水凿冰钩秦王鱼、放海东青捕天鹅之地。人们习惯称天鹅成群的地方为“哈尔温”，汉语文字注音异字，而用“哈尔温”简称此地，致清代汉语标注音变为哈尔滨。大哈尔滨亦称老哈尔滨、田家烧锅。其地点在今香坊区香坊大街和安阜大街的地方。《香坊志》资料记载：嘉庆年间（1796——1820年）山东黄县田氏六兄弟同祖孙三代来哈尔滨认阿勒楚喀城旗人作房东开荒种地。1814年（嘉庆十九年）与王姓四家合伙开办永盛德烧锅，称田家烧锅。《阿勒楚喀副都统衙门档案》记载：同治六年（1862年）“小的先人在哈尔滨与王姓四家开设永兴德烧锅，同治年间（1862年——1874年）父故”。38从以上两条记述知江沿哈尔滨有永兴德烧锅，大哈尔滨有永盛德烧锅，永盛德烧锅与永兴德烧锅都是田家、王家四家开设的。但应当说大哈尔滨永盛德烧锅开设于嘉庆十九年（1812年），而永兴德烧锅是在同治元年（1862年）以前。大哈尔滨有“上号”之称，而沿江哈尔滨有“下号”之称，是相对而言的，因“上号”商号开的早称“大哈尔滨”、“老哈尔滨”。据《黑龙江将军衙门档案》记载：光绪元年（1875年）呼兰城守尉为追剿土匪，派官兵至松花江南岸“距江沿二三十里永发源、哈尔滨、大坝、马刚烧锅、爆马、烟墩一带搜捕土匪。”39这里记述呼兰守尉到江南阿勒楚喀副都统管辖地界自东向西追捕土匪。此哈尔滨是距江沿二三十里当是大哈尔滨或老哈尔滨。1922年，东省铁路公司编写俄文版《东省铁路沿革史》记述：1898年4月，沙俄中东铁路工程局工程师希特洛夫斯基率领由20多名各学科专家组成的先遣队，从海渗崴入境，经东宁、宁古塔等地抵达哈尔滨“田家烧锅”大车店，并在日后强行购买田家烧锅院内的房屋作为中东铁路工程局的驻地。6月9日（俄历5月28日）副总工程师依格纳齐乌斯为首的中东铁路工程局机关人员抵达哈尔滨田家烧锅院内，开始办公，沙俄把这一天为中东铁路开工修筑纪念日，哈尔滨的诞生日。40大哈尔滨这里成为沙俄中东铁路附属地，是哈尔滨最早的市政建设中心。这就是百年哈尔滨城史的源。“大哈尔滨”或“老哈尔滨”地界多大，是否有城垣？据1903年游历哈尔滨单土厘女士《癸卯旅行记》41记述老哈尔滨有城、有垣，“垣周大者二三十里，视江浙小县邑，有过之无不及。”这段记述是目前为止以私人日记形式如实记述老哈尔滨当年实录，弥足珍贵。单干厘女士1856年初生在浙江萧县，清光绪二十九年（1903年）四月十二日（公历5月8日）午前5时一行车抵阿什河驿，数分时至哈尔滨，十三日、十四均在哈尔滨停留，十五日离哈尔滨，记下了三天哈尔滨亲见闻。第721页记载：“旧哈尔滨，土名香坊，旧为田姓烧锅所在，五年前，俄铁路公司人欲占为中心地点，乃逐锅主而有其地。于与塞、李夫人所居，尚是旧址，尚有断垣。”“烧锅者，满州境上一大生业，其主必富资财，役人畜，制高粱为酒，所称为烧锅，者也。其酒不但为北方所盛行，且销售于江南，锅主既营此大业，每扼要筑垣，如城如隍，以防外患、垣中亦有街市，群奉锅主为长，俨有自治风气。垣周大者二三十里，视江浙小县邑，有过之无不及。此香坊者，其一也（左近尚有一次等者，闻庚子之乱（1900年）土人毁之，官兵毁之，锅主遂亡。”单女士与同行亲见老哈尔滨“视江浙小县邑，有过之无不及”那么大的规模，并亲见旧址，亲见断垣。单女士不仅记述了老哈尔滨城的规模，还记述了沙俄建“新哈尔滨——东方彼得堡”之野心。《旅行记》记：“十四日，外子率同行诸生往游新哈尔滨，俾略见俄人之布置与用心。新哈尔滨土名秦家岗，俄人定名曰诺威 特、译名新城（赁车非用俄名不可，因车夫皆俄人）各国人所注目。以为俄人新定之东方大都也。予等所栖者名旧哈尔滨，土名香坊，旧为田姓烧锅所在。”单女士又记述沙俄建新都之狼子野心。“俄公司既占香坊为起点，初意亦就香坊经营都会，及续建岗地（秦家岗）爽垲，濒江而不患水，尤占形势，于是于（秦家岗）建都会，今划入界内者一百三十二方华里，已建石屋三百所。尚兴筑不已，盖将以东方之彼得堡也。兵房已可容四千人，亦兴筑不已。”“哈尔滨左近，视满蒙之正中，濒松花江之大水，洵为无上之要区。”在沙俄新哈尔滨的建设中将素有“天鹅项下珍珠”之称的哈尔滨变为“东方之彼得堡”、“东方莫斯科”的“美称”。小哈尔滨小哈尔滨素来鲜为人知。经考察地处现在香坊区城高子镇北三公里左右的莫力街。绘制于光绪十六年（1890年）的宾州府地图称其为摩拉街，42有金代古城遗址。1933年——1937年，俄罗斯学者M·M雅可夫列夫、K·A热列兹涅柯夫先后到此地周围考察，43采集到非常丰厚的金代文物，古城基本呈正方形，每边长370步（约300米）土墙高1沙绳，墙有15°的斜坡，东墙紧临河叉，部分被水冲刷，东北角荡然无存，城有马面、角楼和城门。西城门宽约20步，外面是一个方形的翁城，翁城门不是直接对着城门，古城里发现许多柱础石和金代砖瓦和陶片。古城东北河叉附近有一长120—130米，长高3米的三角形高台，发现大量的砖瓦陶片。沙俄修中东铁路时从此东河岸中取沙，用铁路运抵老哈尔滨等地。这里是金上京的门户，水路上溯松花江可达辽之宁江州、宾州、白山，上溯鸭子河可达金肇州、辽黄龙府、长春州、金泰州，下可达金胡里改路五国城入黑龙江达海，也可从胡里改五国城溯卜干水（牡丹江）达耶顿统门水等地，是金上京城郊的驿站码头，又是金上京地区最大的马匹集散地，最大的马匹交易市场。女真语称马为“母林”，“莫力”与女真语“母林”注音汉字不同，此城因此得名。44周边50里金代古城相通，南直达金上京城，东南达海姑寨，东达东城子（蜚克图胜利古城）通往五国城；东北达小城子（巨源古城），北过松花江经万宝古城达蒲与路治所（克东古城），西北通半拉城子（道理顾乡城）至运粮河口松山古城；西通平乐古城（平房区平乐）；西南直达会宁头铺驸马城（杨树乡新强村）。可谓水陆交通四通八达，这里是金上京城的重要组成部分，因这里金代为闹市，东沿阿什河两岸是金代重要群牧所绿野淀，至清代尚有东西马厂（场）甸之称谓。但也有天鹅在其周边沼泽地繁衍生息，故称哈尔滨。这里应是哈尔滨最早的发祥地之一。据哈尔滨市人民政府地志办编《哈尔滨区县（市）概况》中东铁路修筑前香坊区三处私塾学校就有莫力街、靠河寨两处，足见其发展之早。但由于商品经济的发展，以田家烧锅为中心新的集镇出现，莫力街相对于田家烧锅大哈尔滨而称小哈尔滨。

　　3、三个哈尔滨与阿勒楚喀城的关系。阿勒楚喀政权机构是雍正四年（1726年）在金上京故城基础上设立协领、佐领及兵400，七年（1729年）移建新城，乾隆二十一年（1756年）改副都统衙门。光绪三十五年（1907年）裁撤将军都统、副都统建立东北三省时，阿勒楚喀副都统衙门继续存在，至宣统元年（1909年）才予撤销。《黑龙江舆地图》上标注的三个哈尔滨都在阿勒楚喀城界内。45沙俄准备在哈尔滨地方修筑中东铁路的中心枢纽，大的方面要清政府指令，吉林将军衙门和黑龙江将军衙门会通操办，而许多具体事宜需要同阿勒楚喀副都统衙门来办理，故阿勒楚喀城在沙俄眼中的地位尤为重要。中东铁路俄方派员勘路测量等中国境内活动，阿勒喀副都衙门受清政府委托发给护照并派员保护。据《阿勒楚喀副都统衙门档案》第17号胶片、第340号记载：光绪二十二年（1896年）九月初二日准将军衙门咨开，边务承办处案呈，清政府“与俄国议，于黑龙江、吉林地方接造铁路，以达海渗崴。……其事由中国国家交华俄银行承办，合同条款由驻俄使臣就近商订。”“接造铁路事端繁重，拟先派委员雅都里阿诺甫带同监工十五人，并绘图丁役等，由东海滨前往黑龙江、吉林一带，勘路测量，求发给护照。”俄员“抵境时、查照护照，妥为保护”。46具体事务由阿勒楚喀衙门阿起营总记务协领、花翎佐领庆喜处理。据《阿勒楚喀副都统衙门档案》记载：光绪二十四年（1898年）“查明所部各队驻扎汛内并无通商口岸地方，……惟据阿起营总庆喜呈称，北江沿哈尔滨地方现有俄国设立火车站厂并兴修铁路，该界虽系阿队汛界，相距阿城七十余里，彼处现有靖边后路驻守弹压。”47中东铁路修筑其间哈尔滨仍是阿城的“北江沿”。1900年8月3日义和团爱国运动在哈尔滨被沙俄8个步兵连112个骑兵连和救援哈尔滨兵团镇压下去，沙俄第一个目标就是攻占阿勒楚喀城。8月17日沙俄军队攻占阿勒楚喀城。足见阿勒楚喀城重要地位。从史实和舆地图上来看，三个哈尔滨都是阿勒楚喀城区域的重要组成部分。