F1新加坡站排位赛:法拉利进前三 勒克莱尔三连杆

F1新加坡站排位赛:法拉利进前三 勒克莱尔三连杆
2019年09月22日 20:20 新浪网 作者 汐羽音乐

F1新加坡站排位赛:法拉利进前三 勒克莱尔三连杆

北京时间9月21日,2019赛季F1大奖赛第15站新加坡站在滨海湾街道赛道结束排位赛争夺。法拉利车队的勒克莱尔依靠最后一个飞驰圈的出色发挥,以1分36秒217的最快单圈连续三站锁定杆位,汉密尔顿落后0.191秒列次席,另一位法拉利车手维特尔排名第三。

F1赛事在本站又重返亚洲大陆,在新加坡展开街道夜战。在滨海湾街道赛道作赛,车手们还是逆时针而行,由于拥有大直道和低速弯角,因此对刹车和轮胎牵引力提出了极高的要求,并且赛车需要设置成非常高的下压力,并且这也是全赛季较慢的一站赛事,另外湿热的天气也会让车手们感到不适。此前,在这里比赛共有8次是Pole to win,可见排位赛的重要性。

第一节排位赛:梅奔换软胎占前二

Q1时气温30摄氏度,赛道温度则降到了35度,湿度为65%,排位赛期间降雨概率为0%。塞恩斯在出场圈时就报告赛车没有动力,但迈凯伦似乎可以用按钮就解决故障,至少在无需回站情况下跑计时圈时依然表现不错。斯特罗尔则告诉车队自己有几次擦到防护墙,从回放看至少有两次失误蹭墙。另外格罗斯让在14号弯也有轻微蹭墙,而拉塞尔在7、8号弯为了避开直接冲撞路肩只好从缓冲区而过。

Q1被淘汰车手为科维亚特、斯特罗尔、格罗斯让、拉塞尔和库比卡。最初使用中性胎跑计时圈的梅赛德斯,最后时刻换上软胎从而锁定前二,博塔斯快了汉密尔顿0.248秒占据首位,勒克莱尔列第三,且三个计时段都快过队友维特尔。莱科宁最后时刻逃离了降级区,霍纳表示科维亚特是辅助部件出现故障,并非动力单元系统的问题。

第二节排位赛:莱科宁蹭墙后被淘汰

Q2所有车手都是软胎出场,莱科宁在14号弯出弯时赛车左侧蹭墙擦出火花,返回维修间后,阿尔法罗密欧的技师们将KIMI赛车的前鼻翼拆下。虽然莱科宁最后还可以再次出场,但没能跻身前十,这一节被淘汰的五位车手是:佩雷兹、吉奥维纳兹、加斯利、莱科宁和马格努森。法拉利占据前二,其中勒克莱尔快了队友维特尔0.070秒。加斯利被淘汰后表示自己的赛车尾部再次出现很挣扎的状况。

第三节排位赛:勒克莱尔三连杆小汉占头排

参加Q3的是五支车队法拉利、梅赛德斯、红牛、迈凯伦和雷诺。第一次尝试,维特尔以1分36秒437暂时占先,这还是在维特尔出19号弯“亲吻”防护墙的状况下完成的,勒克莱尔慢了0.354秒,小维斯塔潘暂列第三,由于汉密尔顿和博塔斯都有小失误所以慢了汉密尔顿1秒列第四、五名,其中汉密尔顿表示赛车前端不给力。

最后冲刺,维特尔出现失误后直接放弃,而勒克莱尔则刷出最快单圈,以1分36秒217的成绩连续三站赢得杆位,也是他在今年第五次赢得排位赛,汉密尔顿落后0.191秒排名第二,维特尔位列第三。列四至十位的依次是:小维斯塔潘、博塔斯、阿尔本、小塞恩斯、里卡多、胡肯伯格和诺里斯。

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