法拉利F8 Tributo是基于F1赛车和488 Challenge赛车研发而出，在诸多黑科技的加持下，法拉利F8 Tributo是一台性能非常完美的全新中置发动机的超跑。

在外观上法拉利F8 Tributo和488 GTB非常相似，在细节中加入了更多的空气动力学配件，这让整车的运动性能更趋向于完美。车头全新设计的进气口与前刹车盘冷却进气口整合一体，让前脸更有攻击性。

前大灯采用的是L形的设计，这为车头提供了更好的空气动力学。车身侧面的设计为发动机提供充足的冷却气流，为发动机提供新鲜的空气。车身尺寸，长宽高4611mm*1979mm*1206mm，轴距2650mm。

F8 Tributo的车尾拥有一个巨大的扰流组件，配上夸张的尾部扩散器，整车运动性很强。全新的主动式后扰流板可以根据车速自动调节尾翼角度，最高能提供25%的下压力。而且在车辆制动时还能起到空气刹车作用。而双边圆形尾灯具有很强的辨识度，这是法拉利的经典元素。

法拉利F8 Tributo是熟悉的法拉利气息，家族式的三辐式方向盘，上面集合了发动机启动、驾驶模式选择、雨刷开关等功能。另外法拉利新车都会在副驾驶前安装的7英寸液晶屏，能让它也近距离的感受感受只能看不能开的乐趣。

F8 Tributo搭载的是3.9T V8发动机，最大马力730Ps，最大功率530kW，峰值扭矩770N.m，匹配的是7挡双离合变速箱，在2.9秒内就能破百，最高车速可达340km/h，并且配有弹射起步功能。

总结：作为一款全新设计的超跑，法拉利F8 Tributo拥有最佳的空气动力学设计，搭配上引以为豪的V8发动机，在升级版的动态强化系统加持下，这款车无论从外观上、发动机表现还是操控性上都更加易于驾驶者操控。这样一款车型会是你期望的吗