特斯拉在华工厂投产，这说明未来电动车市场会越来越大。但他们的售价依旧让许多消费者无法承担，即使特斯拉现在已经降至30万元以内，对于一般家庭来说这依旧是一笔不小的开支。当然这也不需要担心，本田即将推出自己旗下的纯电动车型。

本田e主打的是城市通勤代步，它的续航里程只有220km，虽然本田的混动车型已经非常成熟，但在推纯电动车型的时候本田公司显得不急不躁，这是公司推出的第一款小型纯电动车，而主打的是欧洲市场。并且已经在英国、德国、法国接受预定，预计在几年第一季度交付使用。

Honda e的外观小巧可爱，圆润的造型显得平易近人，前大灯通过一块黑色高光饰板串联一起，大灯均是LED光源。该车共有两个充电接口，分别位于机顶盖位置和前脸车标下方，支持快充和慢充两种模式，30分钟就能快充80%容量。

从侧面看Honda e非常短小，整车使用5门4座的布局，门把手也都采用隐藏式设计，后门的门把手位于C柱位置，并与黑色高光饰板融为一体。

车尾的造型和前脸一样，同样圆润，包括尾灯也是圆的，中间也用黑色高光饰板相连，采用的依旧是LED光源。

进入车内最抢眼的是中控台处5块相连的屏幕，中间是三块12.3英寸的显示屏，支持显示仪表信息、娱乐信息、车辆信息等，左右两侧的是后视镜显示屏，只能显示信息没有触控功能。在用配色上Honda e主打的是居家风格，而且平直线条的运用让车内看起来并不狭窄，而且还配有天窗，有不错的空间感。

Honda e中控屏搭载的是本田最新的Honda Personal Assistant Service（本田个人助理服务），支持语音控制，还能根据用户使用习惯自我学习，改善驾驶者的驾驶体验。

本田e共有两个动力版本，最大马力136Ps/154Ps，最大功率分别为100kW/113kW，峰值扭矩315N.m，电池容量35.5kWh，在满电情况下续航里程220公里。相比于其他车型本田e采用的是后轮驱动模式，零百加速8秒。

总结：作为一台城市代步车，Honda e是一款非常不错的小型车，而且小编根据它的前脸就像是卡通熊猫，非常可爱。虽然暂时不会进入国内，但本田也就国内市场推出了特供车型，而且售价在15万元左右，具体情况我们就等待着本田的新消息。