不久前听说五菱宏光(配置|询价)车系又出新车型——宏光PLUS(配置|询价),对于一个从事互联网科技行业的人来说,这样的命名难免有些出戏,但是现在汽车市场也流行这种叫法。但是听说过一直没见过,所以找个时间就去了一趟周边的4S店,正好有朋友在这边工作,所以亲自体验一番,因为自己也打算买这么一台MPV用来做业务。按照我对PLUS后缀的理解,它可以看做宏光车型的一次升级,在后者主打实用性的基础上增添了一些更有质感的配置,在细节方面进一步地提升,从而打造出全新的高品质车型。
有人觉得宏光PLUS的起步价有点高,但是6.58万起可能算是目前汽车市场最便宜的一批车型,现如今谁还不买台10万级左右的汽车?当然宏光PLUS定位不同那些主打家用的车型,它还是有些偏向实用,比如我选择它的很大一部分原因就是因为装载能力出色,也能拉着不少人,毕竟我们这个行业一旦有大客户需要大面积维修和装机等工程,没四五个人和两三台设备肯定搞不定。所以综合一下我对宏光PLUS的亮点总结,那就是多座椅大空间,低价格强动力,再加上不错的设计。
我选择的是顶配车型,但是价格才7万多点,完全在可接受的范围内,毕竟这个价位宋MAX是低配,菱智M3等车型也不过是中配,综合对比后显然都不如宏光PLUS更出色。从设计而言,这车我第一眼看上去就感觉够大,尤其是它的前脸方正侧面线条平直,甚至还有悬浮式车顶的出现,这俨然就是宽体商务的待遇。我后来也去网上查了一下它的尺寸,据说1840mm的宽度是这个价位中最宽,2800mm的轴距比我结婚时买的16款雅阁(配置|询价)还要大不少,乘坐空间绝对没问题了。
要么说五菱是国内最著名且畅销的MPV品牌呢?它就很懂消费者真正的需求,比如说尾门的设计,开启角度非常合理,让你搬运大物件的时候更加轻松,而且后排座椅可以放平和拆除,做到了让多数消费者都能物尽其用。当然宏光PLUS也称得上宏光家族的最高水准,所以内部一些配置也令我非常满意,尤其是作为一个互联网科技行业的工,看到它的中控大屏还是有些意外,合资品牌可是不舍得这么厚道,而且内置的互联配置让我感受到时下最主流的车机交互体验。
最后来说一下它的动力,别看我结婚时买的是2.4L雅阁,对动力需求不是特别大,但是谁每一个暴走的内心?因为工作原因我也经常上网浏览一下段子,比如五菱宏光作为&uot;秋名山神车&uot;的梗自然不陌生,而宏光PLUS依旧继承了这一优秀的传承,1.5T发动机+前置后驱布局,真的是让人听起来就有驾驶欲望。毫不夸张的说,这款1.5T的扭矩完全不比我2.4L自吸差,匹配手动挡也没有任何问题,起步轻快高速有劲,我开这几天了,市区里油耗也不过7-8L左右徘徊。
其实选择宏光PLUS我没有太多犹豫,因为我觉得它值这价,甚至7万多的顶配非常便宜、亲民,算是人人都能买得起,而且有了它你可以更好的发展事业和工作,所以也希望大家加入宏光大家族,我们一起努力致富。
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