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实拍新宝骏RS-3:高颜值选手,空间够大,手机摇一摇即可解锁

实拍新宝骏RS-3:高颜值选手,空间够大,手机摇一摇即可解锁
2019-11-12 19:29:38 仗剑对山河934

在新宝骏品牌发布不到一年时间里,我们已经见到从全新R平台诞生的三款车型,它们分别是RS-5、RC-6和RM-5,已经涵盖了轿车、SUV和智能家用车三大类。有人说新宝骏以迅雷不及掩耳之势成功占据了市场,而就在这个时候,一款全新SUV——RS-3再次登场,它作为新宝骏旗下目前最重磅的产品,主打年轻、智能、时尚。从售价来看,7.18-8.98万元确实足够诱人,今天就从实拍试驾中感受它的魅力。

实拍新宝骏RS-3:高颜值选手,空间够大,手机摇一摇即可解锁

作为新宝骏品牌第二款SUV,我们对它的设计已经不再陌生,但是因为更小巧的尺寸,给人的第一印象比较灵动,年轻用户更喜欢,家用为主不老气。比如前脸布局,个性十足的前格栅给人较强动感,星际几何的家族设计理念赋予它同级少有的精致,配合全新的钻石品牌logo,辨识度绝对没有问题。值得一提的是,如果选择高配车型,还可以看到支持L2级的驾驶辅助功能,而两侧大灯组也可以选择LED光源,毕竟新宝骏的分体式大灯组也算是一个特色,LED日行灯辅以镀铬饰条拉伸视觉宽度。

实拍新宝骏RS-3:高颜值选手,空间够大,手机摇一摇即可解锁

很多人对于新宝骏RS-3的尺寸非常关注,尤其是考虑到它的定位后,因为消费者买车肯定要考虑实用性,4300*1750*1615mm的长宽高在同级别属于主流身材,而2550mm的轴距也相当不错。从实际乘坐的感受来看,后排空间完全满足日常家用需求,接送孩子或上下班代步绰绰有余,即便是一家人满载出行,同样有着较为出色的舒适性。而从设计来看,新宝骏RS-3的侧面简洁流畅,周身黑色的下包围令它SUV特征明显,尤其是16寸的枪灰色双五辐轮圈,更彰显出少见的动感。

实拍新宝骏RS-3:高颜值选手,空间够大,手机摇一摇即可解锁

车尾造型显得更复杂一些,尤其是使用了和新宝骏RM-5相似的设计语言,分体式后尾灯绝对罕见,而且还有LED光源作为点缀,C字型的主尾灯样式也同样吸睛,所以新车辨识度大大提升。

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之前只看图片而没有亲手感受新宝骏RS-3的内饰时,只能称它是主流水准,但实车带来的惊喜却非常大。首先环抱式的座舱设计没有问题,横向线条也进一步延展了车内视觉宽度,而中控台上方的黑色塑料材质和前方软性布艺材质的手感很不错,再辅以黄色缝线点缀,保证符合多数消费者的审美。而多功能三幅式方向盘还是我们熟悉的样子,握感出色且按键丰富,另外模拟显示的仪表盘也算是车内亮点之一,与10.25英寸的悬浮式液晶屏相得益彰。

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关于新宝骏所主打的智能手机车联网系统我们也进行了短暂体验,语音交互非常便捷和灵敏,只需要你说出想要做的事情,新宝骏RS-3就会按照指令行动。比如在开车过程中需要发微信,语音既可以直接发送,也可以转换文字,并且还能抢红包,这一切都只需要你动嘴即可。

当然,新宝骏手机车联网系统的黑科技还远不止如此,RS-3还可以通过手机摇一摇直接解锁上车,一键启动;通过手机预约车内空调开启,甚至可以精确到分钟;甚至还可以将手机里的游戏、视频、网购等APP全部投屏到中控屏幕。可以说,新宝骏手机车联网系统的功能强大到没朋友,更多功能就等着你们自己来解锁了。

实拍新宝骏RS-3:高颜值选手,空间够大,手机摇一摇即可解锁

我们也借机简单试驾了一下,感受了一下RS-3的动态表现。首先1.5L发动机的动力完全满足日常需求,105马力和CVT变速箱的匹配相当平顺丝滑,起步时不显慢,超车时也给人很强的信心,最重要的是可以保证油耗够低,平时城区行驶百公里油耗大约在6L左右。而悬架调校同样符合预期,既满足日常所需舒适性,也可以兼顾偶尔的操控感,在8万级SUV中属于出色的表现。

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总结:经过对RS-3的短暂体验,我觉得它是一款不负盛名的高品质SUV,比如它的智能手机车联网系统,体验后不得不说:"真香"。动力和空间方面表现符合预期,绝对够用,颜值高且价格与配置合理,据说后期还会推出1.2T版本,又要提前预定爆款吧?

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文章来源:小齐汽车

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