别克再出“王炸”新车比X5还帅气，一脚油门165马力，关键才16万

昂科拉gx外观设计是非常好看的，昂科拉x大灯造型好看，车身流畅，造型整车看上去更加修长。排气管让昂科拉gX显得更加运动十足车子的尾巴设计比较简洁，就是车漆啊确实有点薄，稍微不留神，就不知道在哪就被划花了。昂科拉gx的内饰简洁明了看着很舒服用料方面能说非常给力了，期待更多的科技感。方向的手感挺不错的，不过我还是比较喜欢那个仪表，比较酷，黑色的内饰特别大气，而且也比较沉稳。

空间方面，我个子比较小，坐在驾驶座调节好座椅，腿部和头部也还有空间多。后排空间也不会觉得很挤，不够平时一般也是一个人用车偶然带带同事，后排坐三个人也不会有太大问题。后备箱其实挺大的，之前放了两个大的行李箱都放进去了感觉再放一个都没问题，日常家庭使用的话没有问题。但是毕竟是一个小型suv所以和那些大家伙们肯定是不能比较的，所以综合我给4分，能满足我的正常空间需要。

昂科拉gx动力方面表现也是挺出色的虽然是涡轮增压的发动机，但是动力一点不差，没有一般的涡轮增压发动机的迟滞现象个车起步还是很完美的，油门反应很积极，响应的很快，一踩油就走，一点迟疑都没有。红绿灯起步的时候加速反应很快，感觉就有使不完的劲。给力的动力让整个开车的过程都非常的轻松惬意，能在需要动力的时候就充分地把动力进发出来，这一点我的昂科拉gx做得棒棒的。昂科拉gx操控想必大家都了解，这是一道亮点。操控底盘很扎实，调教的偏运动，过弯是强项，连续的过弯也完全能压得住。路感很清晰，我的感觉就是充满信心踏实靠谱。虽然是suv,有比较高的底盘，但是整个的操控感觉还是很棒的，一点都不像是一个这么高离地间隙的车

油耗方面，我开车不属于那种很激进的类型，但市区油耗平均会在10个油左右，要是路况差点会跑到11个油，这个油耗还是比较高的，所以希望磨合期之后吧，可以油耗低一点。毕竟这个车的排量不高，又是一个小车，这样的油耗还是有点说不过去的，都说别克的油耗不低，现在我是真的见识到了，确实是这样的啊。昂科拉gx的座椅很软和，包性很好，坐上去挺舒服的，而且做工也是比较细致的，整个乘坐感受挺好的。但底血偏硬，过减速带和坑洼路段身有些弹跳。座椅噪音控制方面一般，噪音比较明显，车内的噪音比较大影响了舒适性开始觉得凯迪拉克的隔音水平应该很好，没想到也不能完全满足我的要求，但是好在包裹性不错带来了不错的舒适性。

性价比方面，这个价位的话可以买到一个这样好看的车，这么大的空间，不俗的动力，而且这个别克品牌的口碑也挺不错，虽然昂科拉gx也有一些不足的地方，但是它还是一个不错的选择。一直想找一个好看好开超控好的车子，正好昂科拉gx满足了我的所有。都说昂科拉gx的操控很不错，试驾之后感觉昂科拉gx开着很轻快，好像他能听得懂我的话一样。连续过弯，昂科拉g也能保持优雅的姿态非常稳定。再加上价格确实很亲民，而且现在的优惠幅度也真的是挺大的，不用家里对车子的花销负担得太重，这样我的用车成本也比较低了。

优点：昂科拉gx的外观时尚，随随便便几年也不会过时，别克在发动机方面的技术很不错，安全性可靠性都很高，跑起来能给我信心满满。重要是现在的整个优惠力度还比较给力，我觉得能负担得起。我也很喜欢小车，昂科拉gx能提供suv的视野和通过性，也能提供一个小型车的灵活性和便利性，这两者兼得是一个非常好的代步工具，另外别克的安全性方面我也非常的放心，可以说虽然是个小车，但是安全性方面和安全配置上却丝毫的没有缩水，还是很给力的。这样的车就是我想要的车，综合性价比挺满意的。缺点：感觉昂科拉gx设定的是运动车型底盘比较硬，过沟坎和减速带的时候比较颠簸。隔音效果也一般，又一次我开高速超过100的时候噪音非常的明显。发动机在油门深踩的时候会有比较大的噪音，感觉隔音上并没有别克高端车型做得那么的到位。