现在买一辆汽车根本就不是一件什么难事，俗话说买车容易养车难，在养车的时候最费钱的就是加油了，除此之外高速过路费也是让人吃不消，有一些车主在上班的时候经常跑高速，虽然说一天过路费10块20块的，但是一个月积攒下来也是一笔不小的费用。

有一位车主说自己上班每天都要跑高速，一天光是过路费就得40块钱，一个月30天，一个月光过路费就得1200，这费用跟油价差不多了，很多车主都建议我国的高速过路费能够减免一些，这样能减少车主的压力，有一位专家就提出了一个建议，说是把减少的过路费增加到油价里边，这样就会减少车主的压力了。

专家的建议一出来，有一些车主瞬间就不干了，其实专家这样的建议到最后不还是车主来买单吗？本来我国的油价就已经很高了，就比如说92号汽油，现在已经高达了6.8元，如果说把高速减免的费用加到油价里边，最后吃亏的还是车主，车主的压力不减反增，况且这对那些不经常跑高速的车主来说，更是增加了养车的成本了，因为有一些车主一年到头也跑不了一次高速，这样的话岂不是亏了。

现在高速路平均1公里是5毛钱，如果说降低了高速的收费价格，增加进油价里面，对部分车主来说是非常不公平的，相对于那些经常跑高速的人来说，确实是减轻了养车压力，但是对于那些不经常跑高速的人来说，却是增加了他们养车的压力，有一些车主就问了：我们这些不经常跑高速的人怎么办？专家的回答更是令人气愤，专家说建议这样的人买一些新能源汽车，新能源汽车只烧电不烧油，这样就不用担心油的价格上涨了。

小编点评：我感觉这样的专家这么说，纯粹就是胡说八道，你如果说把高速过路费价格降低，那确实会给人们带来一些便利，减轻人们的压力，但是你要是把降低的那些价格加到油价里面，这不就是拆了东墙补西墙吗？夸张点说，这就是变相的“另收费”，况且现在新能源汽车需要解决的问题还有很多，就比如说电池，现在新能源汽车主要的问题就是电池，在冬天的时候续航里程比夏天要短得多，那万一要出个远门儿，不管跑不跑高速，万一在半路没电了，那岂不就是干瞪眼了，不知道大家对这件事怎么看呢？