作为尼桑（NISSAN）旗下的高端子品牌，英菲尼迪虽然在北美和中东市场上有着深远的影响力，但它在国内市场上却是一个十足的小众化汽车品牌，其销量也一直都在二线豪华阵营中排名垫底。正是由于低迷的市场表现，所以如今英菲尼迪旗下很多车型在终端都有着相当可观的优惠力度，而Q70L就是一个典型的例子。

作为一款豪华C级(配置|询价)轿车，Q70L其实是和A6L同级别的车型，不过它的车身尺寸却达到了5130/1845/1510mm，几乎快要赶上D级车的水准了。国VI版的Q70L官方指导价为36.28万——43.98万，不过根据我们在重庆地区了解到的行情来看，目前这款车的终端优惠力度达到了7万左右，所以它的实际起售价格已经跌破了30万，而这也意味着又一款进口豪车以价换量。

尽管英菲尼迪Q70L的外观在过去的7年里几乎没有进行过大的改动，但它的整体设计放在如今来看依旧不会显得过时。这款车的前脸采用的是英菲尼迪家族式的鱼鳞状进气格栅，同时格栅的外沿还配有镀铬装饰，看上去显得稳重而大气。而Q70L的大灯设计也是颇为犀利，鹰眼状的造型具有很高的辨识度。

由于Q70L的车长达到了5130mm，所以它的整个车身侧面显得十分修长，看上去就像是一台加长版的天籁(配置|询价)，而且起伏的腰线设计也为这款车平添了几分灵动之美。在车尾部分，Q70L则采用了LED光源的“羽翼式”尾灯设计，同样具有着不错的辨识度，而且双边双出的尾喉也令这款车彰显出了不俗的运动气场，所以这款车整体看上去档次不输5系。

而且内饰方面，英菲尼迪Q70L就显得有些稍微过时了，这款车的内饰设计从2013款之后就没有进行改动过，所以它的造型和布局已经逐渐难以适应如今年轻消费群体的审美需求了。不过毕竟它是一款豪华C级轿车，所以Q70L在用料方面还是比较厚道的，整个中控区域全部被软性材质所覆盖，同时还配有大面积的实木装饰面板，塑造出了典型的日系VIP风格。

英菲尼迪Q70L的轴距达到了3050mm，这样的空间表现可以说是相当奢侈了，而且它的座椅舒适度也延续了尼桑家族“移动大沙发”的美誉，柔软的填充物以及舒适的人体工程学设计给人留下了深刻的印象。

而在动力方面，目前国VI版的Q70L搭载的是一台由英菲尼迪和奔驰联合研发的2.0T发动机，最大输出功率为211马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是7AT变速箱。和之前的2.5L发动机相比，这台2.0T的引擎在动力方面有了一定的提升，虽然说依旧比较中庸，但满足日常家用需求还是没问题的。

总结：作为又一款以价换量的进口豪车，英菲尼迪Q70L在一口气降7万之后性价比还是相当可观的。虽然说它的商务属性不如A6L，运动属性不如5系，但这款车的优点就是均衡，它几乎没有什么短板，而且舒适性以及三大件的稳定性都是值得肯定的。总的来说，Q70L比较适合那些成熟稳重的居家暖男们。